Владельцы сносимых в Петербурге гаражей хотят получить компенсацию в размере 150 тысяч рублей


29.11.2007 18:19

«Владельцы плоскостных гаражей добиваются выдачи компенсации за сносимые постройки в сумме не менее 150 тысяч рублей», - заявил вчера председатель гаражно-строительного кооператива С. Каверзнев на пресс конференции в «Росбалте».

Напомним, что городские власти наметили снос плоскостных гаражей для увеличения территорий под застройку: более 20 тысяч гаражей – в 2008 г. и все остальные – до 2010 г.

Владельцы гаражей требуют издания особого постановления, где четко будет определен порядок взаимодействия властей с жителями города, размер компенсации за снос гаража или предоставление бесплатного места в паркинге. Изначально компенсационная сумма измерялась 100 тысяч рублей, затем упала до 40 тысяч, а сейчас вообще не ясно будут ли выплачивать что-либо. Подача судебных исков на взыскание компенсации на данный момент заморожена. По мнению владельцев гаражей справедливой компенсацией за сносимые гаражи была бы сумма не менее 150 тысяч рублей.




19.11.2007 20:36

Платные дороги в Москве строиться не будут, заявил первый заместитель мэра столицы, руководитель стройкомплекса города Владимир Ресин, сообщает РИА Новости.

«Платных дорог в Москве не будет. Сейчас все внимание мы направили на реконструкцию “вылетных” магистралей в городе, в том числе Ленинградского, Варшавского и Звенигородского шоссе», — заявил Ресин.

По его словам, для решения проблемы автомобильных пробок в Москве городские власти намерены использовать и реализовывать нестандартные подходы.

«Проблема автомобильных пробок в Москве сейчас стоит очень остро, поэтому мы разрабатываем много нестандартных решений, которые должны помочь разрешить эту ситуацию», — сказал он.

Ресин пояснил, в частности, что в настоящее время существует предложение о создании автомобильных трасс над всеми железнодорожными путями различных направлений, которые проходят по территории мегаполиса. «Это нормальное решение и технически выполнимое. Мы сегодня над этим работаем», — сказал глава московского стройкомплекса.

Ресин добавил также, что власти Москвы намерены активно развивать различные виды городского общественного транспорта, в частности строить трассы для скоростного трамвая, а также открыть пассажирское движение по Малому кольцу Московской железной дороги.

Вместе с тем, по словам первого заместителя мэра, монорельсовые трассы в городе в ближайшей перспективе развиваться не будут. «Монорельс не оправдал себя и в ближайшее время развиваться не будет. То, что мы хотели, не получилось, и поэтому монорельсом мы заниматься не будем», — заявил Ресин.