ВТБ продает офисные здания в Петербурге и Ленобласти
Дочерняя компания ОАО Банк ВТБ - ООО "Эстейт Менеджмент" - объявила о продаже офисных помещений и зданий в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, которые ранее использовались в качестве филиалов банка. Наиболее интересные объекты расположены в Калужском переулке, 7 (Санкт-Петербург) и в городе Светогорске Ленинградской области, на улице Победы, 28.
Все здания и помещения бывших филиалов Банка ВТБ расположены в центральных районах населенных пунктов, имеют хорошее качество ремонта, удобные планировки и парковочные места.
Нежилое помещение универсального назначения площадью 855,2 кв. м в Калужском переулке, 7 находится на первом этаже 8-этажного жилого дома в Центральном районе Петербурга. Помещение оборудовано системами видеонаблюдения, вентиляции, ОПС и идеально подходит под размещение банка, офиса крупной компании, а также объекта торговли в высоком ценовом сегменте.
"Мы уверены, что данные объекты недвижимости довольно быстро найдут своего покупателя среди банков, развивающих филиальную сеть. Достаточно поменять оформление офиса под бренд банка-покупателя, и оно готово к использованию. Кроме того, поскольку бывшие банковские помещения имеют качественное расположение, они могут эффективно использоваться торговыми сетями и страховыми компаниями", - считает Юрий Бугров, генеральный директор ООО "Эстейт Менеджмент".
Еще один бывший филиал ОАО Банк ВТБ находится в г. Светогорске, на ул. Победы, 28. Двухэтажное здание общей площадью 1291 кв. м расположено на первой линии федеральной трассы, связывающей Россию с Финляндией, в 7 км от пограничного пункта "Светогорск". "Близость к пограничному пункту актуально для компаний, связанных с таможенным и грузовым бизнесом. Поэтому здание может рассматриваться в качестве собственного офиса таких компаний", - отметил Юрий Бугров.
Кроме указанных объектов, в Ленинградской области ООО "Эстейт Менеджмент" реализует также здания бывших филиалов банка в городах Подпорожье (2,31 тыс. кв. м) и Волхов (898 кв. м).
Балтийский завод отправил на стройплощадку Ленинградской АЭС-2 уникальное изделие весом 750 тонн - устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), изготовленное для второго энергоблока атомной станции, сообщила пресс-служба ООО "Балтийский завод - судостроение".
Плавкран "Богатырь-6" в течение целого дня грузил себе на борт тяжелые части УЛР-2: 156-тонный корпус, 163-тонную ферму-консоль, такого же веса нижнюю плиту, 68-тонную площадку обслуживания и 215 тонн защитного наполнителя. Этот груз будет морем доставлен в Сосновый Бор, а откуда его автотрейлерами отвезут на стройплощадку второго энергоблока Ленинградской атомной станции-2. Параллельно по суше отправились тягачи с более легкими деталями УЛР.
Устройство локализации расплава активной зоны (УЛР), разработанное Санкт-Петербургским институтом «Атомэнергопроект» - это одно из технических средств пассивной защиты, предусмотренных для предотвращения серьезных последствий в случае крупной аварии. Конусообразная конструкция весом в 750 тонн предназначена для улавливания жидких и твердых радиоактивных материалов в гипотетическом случае аварийного разрушения реактора АЭС. Использование подобной ловушки позволит даже при самой экстренной ситуации не допустить опасной утечки радиоактивных элементов за пределы корпуса устройства в окружающую среду.
Контракт на изготовление двух УЛР для первого и второго энергоблоков ЛАЭС-2 был заключен с ОАО "Балтийский завод" в 2008 году, когда предприятие еще принадлежало частному собственнику. Первое изделие было поставлено заказчику в 2010 году. В силу разных причин, связанных и с переносами сроков строительства ЛАЭС-2, и с проблемами на самом "Балтийском заводе", сдача второго изделия затянулась. Фактически работы над УЛР начались уже после вхождения завода в состав Объединенной судостроительной корпорации. Силами ООО "Балтийский завод - судостроение" изделие было изготовлено и отправлено заказчику.
"Системы пассивной защиты атомных станций - это одно из перспективных направлений атомного энергетического машиностроения, - комментирует событие генеральный директор ООО "Балтийский завод - судостроение" Александр Вознесенский. - Россия впервые в мире применила эти надежные и эффективные ловушки в 2004 году при строительстве Тяньваньской АЭС (КНР). После аварии на японской АЭС "Фукусима-1" в марте 2011 года и последовавшего за ней ужесточения норм безопасности в мировой атомной отрасли, строительство новых АЭС без таких систем невозможно как за рубежом, так и в России".
По словам Вознесенского, у "Росатома" огромный портфель заказов на строительство новых станций по всему миру: в Китае, в Белоруссии, в Турции, во Вьетнаме, в странах Африки, и Балтийский завод намерен участвовать в этих проектах со своими изделиями.