ВТБ продает офисные здания в Петербурге и Ленобласти
Дочерняя компания ОАО Банк ВТБ - ООО "Эстейт Менеджмент" - объявила о продаже офисных помещений и зданий в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, которые ранее использовались в качестве филиалов банка. Наиболее интересные объекты расположены в Калужском переулке, 7 (Санкт-Петербург) и в городе Светогорске Ленинградской области, на улице Победы, 28.
Все здания и помещения бывших филиалов Банка ВТБ расположены в центральных районах населенных пунктов, имеют хорошее качество ремонта, удобные планировки и парковочные места.
Нежилое помещение универсального назначения площадью 855,2 кв. м в Калужском переулке, 7 находится на первом этаже 8-этажного жилого дома в Центральном районе Петербурга. Помещение оборудовано системами видеонаблюдения, вентиляции, ОПС и идеально подходит под размещение банка, офиса крупной компании, а также объекта торговли в высоком ценовом сегменте.
"Мы уверены, что данные объекты недвижимости довольно быстро найдут своего покупателя среди банков, развивающих филиальную сеть. Достаточно поменять оформление офиса под бренд банка-покупателя, и оно готово к использованию. Кроме того, поскольку бывшие банковские помещения имеют качественное расположение, они могут эффективно использоваться торговыми сетями и страховыми компаниями", - считает Юрий Бугров, генеральный директор ООО "Эстейт Менеджмент".
Еще один бывший филиал ОАО Банк ВТБ находится в г. Светогорске, на ул. Победы, 28. Двухэтажное здание общей площадью 1291 кв. м расположено на первой линии федеральной трассы, связывающей Россию с Финляндией, в 7 км от пограничного пункта "Светогорск". "Близость к пограничному пункту актуально для компаний, связанных с таможенным и грузовым бизнесом. Поэтому здание может рассматриваться в качестве собственного офиса таких компаний", - отметил Юрий Бугров.
Кроме указанных объектов, в Ленинградской области ООО "Эстейт Менеджмент" реализует также здания бывших филиалов банка в городах Подпорожье (2,31 тыс. кв. м) и Волхов (898 кв. м).
Комитет по транспорту подготовил распоряжение об изменении с 1 января 2013 года действующей тарифной системы проездных билетов городского общественного транспорта Петербурга. В среднем по всем видам билетов длительного пользования предполагается увеличение стоимости на 12%.
В сообщении Комитета по транспорту отмечатеся, что необходимость пересмотра тарифов, как разовых поездок, так и билетов длительного пользования в первую очередь связана с увеличением транспортной работы, в том числе открытием новых автобусных маршрутов и станций метрополитена, а также ростом амортизационных отчислений и расходов на потребление энергоресурсов, повышение фонда заработной платы работников в компаниях-перевозчиков.
В частности, повышение заработной платы работников отрасли увеличит расходы предприятий на 1,5 млрд руб., а рост амортизационных отчислений составит порядка 670 млн руб. Кроме того, в будущем году затраты предприятий на электроэнергию, воду, тепло и газ вырастут на 10,5%, что потребует дополнительно 262 млн руб. Увеличение транспортной работы автобусным транспортом, а также открытие новых станций метрополитена потребует еще порядка 740 млн руб. Также около 500 млн руб. будет выделено на реализацию различных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров в метрополитене и наземном транспорте.
По расчетам экспертов по сравнению с 2012 годом в целом затраты транспортных предприятий увеличатся почти на 5 млрд руб. (на 11%), в то время как доходы от перевозки пассажиров возрастут лишь на 2,5 млрд руб. (на 10,9%).
Одновременно с этим удастся сохранить существующие тарифные преимущества для льготных категорий граждан. Напомним, что в Петербурге проживает порядка 2 млн человек, которые могут оплачивать свой проезд в общественном транспорте лишь частично. Для пенсионеров, федеральных льготников, учащихся и студентов, а это 43% пассажиров, с нового года стоимость поездки возрастет всего на 6,7%. Средняя стоимость поездки по льготным проездным обойдется в среднем в 7-9 рублей на наземном транспорте, и от 8 до 10 рублей - в метро. При этом стоимость Единого льготного именного билета будет по-прежнему равняться сумме ежемесячной единовременной денежной выплаты, которая с нового года увеличится на аналогичную сумму. Также будут сохранены действующие льготы для граждан, имеющих право бесплатного проезда в общественном транспорте.
По словам председателя Комитета по транспорту Станислава Попова: "Было принято непростое, но необходимое решение, при котором город сохранил все обязательства перед большинством пассажиров, которые имеют право на льготы, перераспределив основную нагрузку на бюджет Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов предприятий от реализации проездных билетов".
В результате Комитету по транспорту удастся осуществить планы по увеличению объемов транспортной работы перевозчиков, связанное с сокращением интервалов на действующих маршрутах, а также открытием новых транспортных связей в различных районах Петербурга.
Необходимо отметить, что развитие общественного транспорта в последующие годы потребует также существенных инвестиций со стороны городского бюджета. В связи с этим на 2013 год субсидирование городских пассажирских перевозок планируется увеличить до 13 млрд руб., что составляет уже почти 4% бюджета Санкт-Петербурга. При этом общие вложения города в развитие инфраструктуры пассажирского транспорта в будущем году превысят 22 млрд руб.
"Данная отрасль во всех развитых городах мира является дотационной. В условиях требований по организации регулярных пассажирских перевозок, при которых невозможна гонка за пассажиром, предприятия покрывают только часть своих расходов", - прокомментировал Станислав Попов.
Такая ситуация складывается и на наземном транспорте и на метрополитене. Ежегодно закупается новый подвижной состав, открываются дополнительные маршруты, появляются новые станции метро, а пассажиропоток и следовательно доходы перевозчиков остаются практически неизменными.