Инвестиционный конкурс на строительство «Надземного экспресса» в Петербурге будет объявлен в декабре
«Инвестиционный конкурс на право заключения соглашения о строительстве и эксплуатации пассажирского транспорта «Надземный экспресс» будет объявлен в декабре 2007 года», - сообщил вчера председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам М. Соколов.
На заседании Правительства этот проект будет рассмотрен 18 декабря, сейчас он дорабатывается. Уже утверждена трасса будущего экспресса, которая несколько изменилась по сравнению с первоначальным вариантом. Пройдет она от Константиновского дворца в Стрельне вдоль проспекта Ветеранов, Дунайского проспекта до железнодорожной станции Обухово. Первая очередь предусматривает строительство трассы от Стрельны до станции метро «Проспект Ветеранов» с ответвлением в микрорайон «Балтийская жемчужина». Общая длина трассы
Маршрут трассы подправили с учетом развития транспортной инфраструктуры в районе станции метро «Обухово». Результаты проведенных инженерных изысканий показали техническую невозможность прохождения трассы в районе станции метро «Купчино» из-за газопровода высокого давления. В связи с этим убрана «петля» вокруг 15 квартала.
Будут ускорены работы по проектированию и строительству транспортной развязки на пресечении Дунайского пр. и Московского ш.
Губернатор В.Матвиенко отметила, что «Надземный экспресс» - пилотный проект, на основе которого будет создана единая городская транспортная система. Она дала указание строго соблюдать намеченные сроки, чтобы не затягивать строительство этого необходимого городу вида транспорта.
Министерство транспорта РФ представило иностранным инвесторам в Лондоне программу развития транспортной инфраструктуры в России, которая предусматривает привлечение частных средств в строительство платных дорог. В своем выступлении глава Минтранса Игорь Левитин напомнил, что впервые за последние 16 лет Россия заявила о своем намерении инвестировать крупные финансовые средства в развитие транспортной инфраструктуры, сообщает РИА Новости.
«Речь идет о государственной программе. На прошлой неделе в Красноярске состоялся президиум Государственного совета под руководством президента, на котором рассматривалась программа развития транспорта до
По его словам, в России, как и во всем мире, наблюдается интерес к инфраструктурным проектам, в особенности к тем, которые реализуются по схеме частно-государственного партнерства с привлечением как бюджетных, так и внебюджетных средств.
«В определенном смысле можно сказать, что эта инфраструктура сегодня - один из наиболее перспективных и динамично растущих сегментов мирового инвестиционного рынка», - сказал Левитин.
В свою очередь, замглавы Минтранса Александр Мишарин добавил, что в Красноярске впервые была рассмотрена программа развития инвестиций до
«Важным моментом этой программы является то, что примерно половина этих средств - это средства государственной поддержки различных форм, а вторая половина - это средства частных инвесторов, которые должны быть реализованы и направлены в транспортную сеть», - сказал он.
Презентация, которая была прежде всего направлена на западных инвесторов, собрала в британской столице весьма представительный состав докладчиков. В ней приняли участие замглавы Минтранса РФ Александр Мишарин, заместитель председателя правительства – министр транспорта Московской области Петр Казив, глава Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Олег Белозеров, заместитель председателя Внешэкономбанка Анатолий Балло, а также представители европейских банковских и инвестиционных структур.
Среди предлагаемых для инвестиций проектов - строительство скоростной автомобильной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом, сооружение скоростного 47-километрового участка автотрассы "Западный скоростной диаметр" в "северной столице" и ряда платных дорог.
Представитель Европейского инвестиционного банка - органа, основанного Европейским союзом для содействия развитию, интеграции и сотрудничеству путем предоставления инвестиционных ссуд, Марк Лейстнер сказал, что его организация намерена участвовать в работе по расширению дорожных сетей России.
«Мы полагаем, что можем внести достойный вклад в развитие российских проектов частно-государственного партнерства. Мы очень надеемся, что поможем построить скоростную магистраль между Москвой и Санкт-Петербургом», - отметил Лейстнер.