ГУП "ТЭК СПб" ввело в работу временную теплотрассу в Пушкине
ГУП "ТЭК СПб" завершило строительно-монтажные работы на Софийском бульваре в г. Пушкин 9 декабря в 05:50, на 3 часа опередив график выполнения работ.
Проведена проверка надежности и промывка новых теплотрасс. В 6.15 началось заполнение вновь смонтированных трубопроводов теплоносителем. К 14:00 тепло и горячее водоснабжение поступило во все жилые дома в зоне проведения работ на Софийском бульваре.
С начала отопительного сезона ГУП "ТЭК СПб" ведет работы по устранению дефектов на тепловых сетях в Пушкине, где находятся 12 из 57 участков повышенного риска. На сегодняшний день ликвидировано более 300 технологических нарушений. Тепловая аэросъемка, проведенная в конце ноября, зафиксировала рост количества температурных аномалий на теплотрассе по Софийскому бульвару, что свидетельствует о предельно изношенном состоянии трубопровода.
Для вывода из эксплуатации потенциально опасного участка тепловых сетей по Софийскому бульвару от Железнодорожной улицы до территории ВИТУ принято решение о переключении данного участка на зимние временные трубопроводы.
Производство данных мероприятий необходимо для повышения надежности теплоснабжения в Пушкине в период максимальных зимних температур.
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.