Проездные билеты общественного транспорта Петербурга с 1 января подорожают в среднем на 12%
Комитет по транспорту подготовил распоряжение об изменении с 1 января 2013 года действующей тарифной системы проездных билетов городского общественного транспорта Петербурга. В среднем по всем видам билетов длительного пользования предполагается увеличение стоимости на 12%.
В сообщении Комитета по транспорту отмечатеся, что необходимость пересмотра тарифов, как разовых поездок, так и билетов длительного пользования в первую очередь связана с увеличением транспортной работы, в том числе открытием новых автобусных маршрутов и станций метрополитена, а также ростом амортизационных отчислений и расходов на потребление энергоресурсов, повышение фонда заработной платы работников в компаниях-перевозчиков.
В частности, повышение заработной платы работников отрасли увеличит расходы предприятий на 1,5 млрд руб., а рост амортизационных отчислений составит порядка 670 млн руб. Кроме того, в будущем году затраты предприятий на электроэнергию, воду, тепло и газ вырастут на 10,5%, что потребует дополнительно 262 млн руб. Увеличение транспортной работы автобусным транспортом, а также открытие новых станций метрополитена потребует еще порядка 740 млн руб. Также около 500 млн руб. будет выделено на реализацию различных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров в метрополитене и наземном транспорте.
По расчетам экспертов по сравнению с 2012 годом в целом затраты транспортных предприятий увеличатся почти на 5 млрд руб. (на 11%), в то время как доходы от перевозки пассажиров возрастут лишь на 2,5 млрд руб. (на 10,9%).
Одновременно с этим удастся сохранить существующие тарифные преимущества для льготных категорий граждан. Напомним, что в Петербурге проживает порядка 2 млн человек, которые могут оплачивать свой проезд в общественном транспорте лишь частично. Для пенсионеров, федеральных льготников, учащихся и студентов, а это 43% пассажиров, с нового года стоимость поездки возрастет всего на 6,7%. Средняя стоимость поездки по льготным проездным обойдется в среднем в 7-9 рублей на наземном транспорте, и от 8 до 10 рублей - в метро. При этом стоимость Единого льготного именного билета будет по-прежнему равняться сумме ежемесячной единовременной денежной выплаты, которая с нового года увеличится на аналогичную сумму. Также будут сохранены действующие льготы для граждан, имеющих право бесплатного проезда в общественном транспорте.
По словам председателя Комитета по транспорту Станислава Попова: "Было принято непростое, но необходимое решение, при котором город сохранил все обязательства перед большинством пассажиров, которые имеют право на льготы, перераспределив основную нагрузку на бюджет Санкт-Петербурга, а также увеличение доходов предприятий от реализации проездных билетов".
В результате Комитету по транспорту удастся осуществить планы по увеличению объемов транспортной работы перевозчиков, связанное с сокращением интервалов на действующих маршрутах, а также открытием новых транспортных связей в различных районах Петербурга.
Необходимо отметить, что развитие общественного транспорта в последующие годы потребует также существенных инвестиций со стороны городского бюджета. В связи с этим на 2013 год субсидирование городских пассажирских перевозок планируется увеличить до 13 млрд руб., что составляет уже почти 4% бюджета Санкт-Петербурга. При этом общие вложения города в развитие инфраструктуры пассажирского транспорта в будущем году превысят 22 млрд руб.
"Данная отрасль во всех развитых городах мира является дотационной. В условиях требований по организации регулярных пассажирских перевозок, при которых невозможна гонка за пассажиром, предприятия покрывают только часть своих расходов", - прокомментировал Станислав Попов.
Такая ситуация складывается и на наземном транспорте и на метрополитене. Ежегодно закупается новый подвижной состав, открываются дополнительные маршруты, появляются новые станции метро, а пассажиропоток и следовательно доходы перевозчиков остаются практически неизменными.
Контрольно-счетная палата (КСП) Санкт-Петербурга выявила нарушения в Жилищном агентстве Василеостровского района на сумму 90,255 млн руб., согласно отчету контрольно-счетной палаты (КСП) Санкт-Петербурга по результатам проверки законности, эффективности и целевого использования средств бюджета за 2010-2011 годы и первый квартал 2012 года.
По данным КСП, в результате неправомерных действий руководства ГУЖА по безвозмездной передаче в пользование управляющих организаций нежилого фонда выявлены нарушения на общую сумму 89,7 млн руб., автотранспортной техники - в сумме 480 тыс. руб.
Как пояснил представитель районной администрации, агентство передало основные средства жилкомсервисам по распоряжению КУГИ от 2008 года. Осенью 2012 года это распоряжение было признано недействительным, что позволило счетной палате квалифицировать это как нанесение ущерба, сообщает РИА Новости.
А в результате проверки Калининского района КСП установила, что было допущено нецелевое использование бюджетных средств в 2010 году - в сумме 6,9 млн руб., в 2011 году - 44,6 млн руб. В том числе в 2011 году бюджетные средства в объеме 36 млн руб., предназначенные на проектирование и капремонт загородных детских садов, были направлены на строительство загородной базы в деревне Черная Лахта. Ущерб бюджету также причинен в результате закупки светильников детскими садами на 6,5 млн руб. Выяснилось, что светильники не соответствуют проектной документации и приобретены по завышенным ценам.
Председатель бюджетно-финансового комитета (БФК) Законодательного собрания Петербурга Константин Сухенко отметил, что на заседаниях комитета в основном рассматриваются районы, где больше подобных нарушений.
"Мы конечно рассматриваем на заседаниях бюджетно-финансового комитета те районы, к которым побольше претензий, но сказать, что это такие районы, где все развалено, я не могу… При среднем бюджете района 4-6 млрд руб., эти ущербы несколько десятков миллионов рублей, это не катаклизм. Это рабочая ситуация, это разбирательство с подрядчиками, в том числе в суде", - сказал Сухенко.