В Петербурге в промыв на проезжей части провалился автобус с пассажирами
Сообщение о вытекании горячей воды на проезжую часть на пересечении Тульской и Новгородской улиц поступило в Центральную диспетчерскую ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" в четверг, 6 декабря, в 23:15.
Как сообщила пресс-служба "Теплосети", "в 23:30 автобус маршрута №163 с пассажирами, нарушая правила, двигался по парящей воде, в результате чего провалился одним колесом в промыв на проезжей части и оказался заблокированным. Прибывшие на место оперативные бригады 2-го эксплуатационного района ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга", приступили к эвакуации 15 пассажиров автобуса. Трагедии удалось избежать только благодаря оперативной и слаженной работе аварийно-спасательных формирований, которые на руках перенесли из опасной зоны всех пассажиров".
В сообщении "Теплосети Санкт-Петербурга" подчеркивается, что, несмотря на регулярные инструктажи, которые должны проводиться со всеми водителями, водитель данного автобуса нарушил правила безопасности и подверг смертельной опасности жизнь 15 пассажиров автобуса, что является преступной халатностью.
В 00:10 поврежденный участок был отключен. В настоящий момент ведутся ремонтные работы по замене поврежденного участка теплопровода диаметром 600 мм.
Ведомствам, обслуживающим работу федеральной трассы М-10, необходимо создать совместный план действий и учитывать ситуацию с дорожным затором, которая на несколько дней парализовала дорогу Москва - Санкт-Петербург. Об этом заявил Главный военный эксперт МЧС России Павел Плат, который совершает рабочую поездку на автомобиле по трассе М-10 в Санкт-Петербург.
"Нам необходимо разработать совместный план действий при подобных ситуациях. Мы знаем, что организации, обслуживающие дорогу, не в полной мере использовали свои возможности: тот, кто отвечает за дорогу, заключил договоры на работы, а их не выполнил. И тут надо разбираться, почему", - заявил Павел Платт на совещании в Новгородской области, цитирует пресс-служба МЧС России.
"Мы не ищем виновных, мы пытаемся детально разобрать и проанализировать произошедшее. Мне бы хотелось, чтобы вы, используя этот опыт, внесли в планы изменения и учитывали подобную ситуацию. Это должен быть не план ради плана - эту задачу необходимо отрабатывать, и мы все с вами четко должны определиться, кто и за что отвечает", - сказал Павел Плат.
На совещании Плат заслушал доклад начальника ГУ МЧС по Новгородской области Богдана Гавкалюка, который сообщил все детали произошедшей чрезвычайной ситуации.
"На территории Новгородской области затор составлял 72 км", - сказал Гавкалюк.
В свою очередь, начальник отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Новгородской области Александр Маркин сообщил, что на территории субъекта нет тяжелого крана, способного поднять фуру весом до 60 тонн. "Для прикрытия автотрассы также необходим грузовой эвакуатор", - добавил он.
Плат подчеркнул, что необходимо работать совместно на предупреждение подобных чрезвычайных ситуаций.