Компания ЗМ в 2012 году инвестировала 30 млн руб. в развитие на Северо-Западе
Компания 3М в 2012 году объявила о крупных проектах в России, а в Санкт-Петербурге усилила команду и открыла новый демонстрационный центр. Петр Коротков, директор северо-западного филиала компании "3М Россия", на итоговом мероприятии для прессы отметил, что в планах компании инвестиции в российское производство и развитие бизнеса на Северо-Западе, сообщила пресс-служба компании.
Так, инвестиции в расширение производства в Волоколамске (Московская область) составили 235 млн руб. В планах компании - дальнейшее инвестирование в производство 125 млн руб. Кроме того, принято решение о строительстве производственного комплекса компании 3М в ОЭЗ "Алабуга". Общий объем заявленных инвестиций в проект составит 1,9 млрд руб., финансирование будет осуществляться за счет собственных средств компании.
"Северо-западный федеральный округ стабильно является вторым по величине оборотов и доходности для компании, уступая лишь Центральному ФО. Релевантные для региона бизнес-направления дают до 30% от оборота компании в целом по России. В 2012 году компании "3М Россия" открыла новый демонстрационный центр, оснащенный мультимедийным интерактивным оборудованием, где представлены не только последние новинки, но и технологические решения компании.
Общие инвестиции в этот проект и развитие компании в регионе в целом в этом году составили 30 млн руб.", - отметил Петр Коротков.
Кроме затрат на создание центра и организации процессов в нем, серьезные инвестиции сделаны в оптимизацию и усиление команды 3М в регионе. Поэтому перед филиалом ставятся все более серьезные задачи. Одной из основных задач на ближайший период является переход от предложения решения существующих технологических задач клиента к интеграции инновационных решений 3М уже на стадии разработки продуктов клиента.
"Для нас крайне важно, чтобы наши продукты и технологии партнеры правильно применяли или использовали. Одна из задач нашего Клиентского центра в Санкт-Петербурге - повышение технологической культуры, мы очень большое внимание уделяем тому, чтобы обучать и сертифицировать тех специалистов, которые работают с нашими решениями. К примеру, в следующем году мы запускаем программу профессиональной сертификации рекламных компаний в области использования современных технологий наружной рекламы", - сказал Петр Коротков.
Наиболее успешными направлениями в регионе являются стоматологические материалы, продукция для авторемонта, решения для телекоммуникационных сетей. Вместе, продажа указанной продукции приносит более 50% оборота компании в регионе. Второй эшелон - наиболее стабильные направления: средства индивидуальной защиты на производстве, технологии для автомобилестроения, промышленные клейкие ленты, решения в области транспортной безопасности. Наибольшим потенциалом роста в регионе обладают материалы для коммерческой графики (различные пленки для оформления рекламных поверхностей), антикоррозионные покрытия для арматуры мостов и трубопроводов, материалы для энергосбережения. По некоторым из этих направлений в компании ожидают более чем двукратного увеличения продаж к 2015 году.
Среди наиболее заметных проектов этого года можно отметить, что на западном скоростном диаметре были использованы дорожные световозвращатели - катафоты (RPM-190) и горизонтальная дорожная разметка. В результате улучшается видимость дорожной разметки в темное время суток и, особенно, в дождь, создается шумовой виброэффект при перестроении машин из полосы в полосу, повышается безопасность движения. Также в городе за 2012 год большое количество пешеходных переходов были оснащены дорожными знаками повышенной яркости с флуоресцентной окантовкой, сделанной из световозвращающих пленок 3М.
Материалы для коммерческой графики были использованы для нестандартных рекламных проектов - в Петербургском метрополитене несколько вагонов электропоезда были полностью оклеены разноцветной пленкой, также был реализован запоминающийся проект по рекламному оформлению перехода между станциями Гостиный Двор и Невский проспект.
В этом году начались первые поставки электротехнической продукции в Апатитский филиал ОАО "Акрон" - "Северо-западную фосфорную компанию" - для строительства нового современного горно-обогатительного комплекса в Мурманской области. По этому направлению в 2013 году ожидается значительный рост.
Центр обработки данных Российской Национальной Библиотеки оснащен системой пожаротушения на основе агента 3М™ Novec™ 1230. Данный ЦОД причисляется к лучшим библиотечным центрам обработки данных в России и позволяет включить Российскую Национальную Библиотеку в международную информационную библиотечную сеть.
Также в регионе продолжали реализовываться социальные программы компании 3М. В рамках программы "100% видимости: Безопасность детей на дороге" проводились различные социальные акции - уроки в школах, занятия и родительские собрания в детских садах, конкурсы и раздача световозвращателей на городских праздниках, поддержка Декады безопасности дорожного движения. В школах Петербурга были организованы творческие уроки, на которых ученики делали открытки с использованием продукции 3М (Post-it® и Scotch®). Ко Дню Победы была приурочена Акция Стена Славы - огромный орден "Победа", школьники собирали из бумажных листочков Post-it®. Состоялись конкурсы "Голосуй за любимую школу" и «Безопасный портфель".
Компания 3М - многопрофильная международная производственная корпорация, которая выпускает более 100 тыс. уникальных и инновационных продуктов, которые продаются в 200 странах мира. Свои представительства компания имеет в 65 странах. Годовой оборот компании составляет 30 млрд долл., а численность сотрудников - более 84 тыс. человек.
ОАО "ФСК ЕЭС" объявило о создании общероссийской программы по развитию зарядной инфраструктуры для электротранспорта в Российской Федерации на период 2013-2015 гг. Об этом заявил первый заместитель председателя правления ОАО "ФСК ЕЭС" Роман Бердников на Всероссийской конференции "Перспективы реализации программы развития зарядной инфраструктуры для электротранспорта в РФ", проходящей в Москве под эгидой Федеральной сетевой компании.
"Создание и начало реализации общероссийской программы по развитию зарядной инфраструктуры для электротранспорта запланировано на период 2013-2015 гг. Программа предусматривает системное участие электросетевого комплекса в развитии рынка электромобилей и зарядной инфраструктуры и будет ориентироваться на опыт проекта "МОЭСК - EV", - сказал Роман Бердников. По его словам, сформирована рабочая группа и разработан детальный план действий, который будет окончательно утвержден в первом квартале следующего года, так как при реализации проекта необходимо учесть не только потребности потребителей, но и рассчитать перспективную нагрузку на сеть".
В рамках конференции было заявлено о намерении системного участия электросетевого комплекса в развитии рынка электромобилей и зарядной инфраструктуры. Основными направлениями программы являются создание публично доступной (для личных и коммерческих электромобилей) и специализированной (для общественного транспорта) зарядной инфраструктуры, а также массовое применение электромобилей для производственных нужд энергосетей. Помимо этого, реализация программы позволит стимулировать инновационную деятельность, коммерциализацию результатов НИОКР электросетевого комплекса, развитие отечественной автомобильной промышленности и нанотехнологических разработок.
В рамках программы будут сформированы планы по развертыванию инфраструктуры с учетом климатических и географических особенностей территории РФ с запада до границы с Сибирью для городов с населением свыше 500 тыс. чел. Предполагается также соотнести планы по развертыванию инфраструктуры с планами автопроизводителей по представлению на российский рынок электромобилей и подключаемых гибридов. Для реализации проекта будут привлечены партнеры, работающие на рынке электротранспорта и сетевой интеллектуальной инфраструктуры в РФ и за рубежом.
В основу ляжет опыт исследовательского проекта "МОЭСК-EV", который с 2011 года осуществляет ОАО "МОЭСК" совместно с крупнейшими западными игроками на рынке электромобилей и зарядной инфраструктуры в Москве и Московской области. Целью данного проекта, разработанного с учетом мировых тенденций развития автомобильной промышленности и сетевой интеллектуальной инфраструктуры (Smart Grid), является обеспечение эффективной эксплуатации энергосетей при массовом внедрении электротранспорта в РФ.
В процессе реализации первого этапа проекта "МОЭСК-EV" установлены и запущены в эксплуатацию 28 зарядных станций, 25 из которых - станции переменного тока и 3 станции экспресс-зарядки постоянного тока стандарта CHAdeMO. Зарядные станции установлены на территории корпоративных парков объектов "МОЭСК", дилерских центров компании ООО "РОЛЬФ-Импорт", инновационного центра "Сколково", ТРК "Город". Для широкого доступа открыты 26 зарядных станций, в том числе станции экспресс-зарядки. Все зарядные станции объединены в единую сеть зарядных станций под управлением коммерческого оператора - ООО «Револьта» с помощью специализированного программного обеспечения с возможностями удаленного управления. Функционирует служба технической поддержки пользователей.
В результате реализации первого этапа проекта "МОЭСК-EV" получены данные о работе электромобилей и зарядных станций различных типов с учетом климатических и дорожных условий, данные о выравнивании пиковых нагрузок как элемента реализации стратегии внедрения Smart Grid в России, а также разработаны подходы к стандартизации зарядных станций и устройств. Кроме этого, разработана бизнес-модель участия сетевой распределительной компании в рынке зарядной инфраструктуры. В соответствии с данной бизнес-моделью планируется в течение следующих шести лет развернуть на территории Москвы и области сеть из 2260 зарядных станций, в т.ч. 310 комплексов быстрой зарядки.
Вторым этапом проекта "МОЭСК-EV" станет разработка технологии ультра-быстрой подзарядки для современного общественного электротранспорта (электробусов), что сделает экономически эффективным замену дизельных автобусов и троллейбусов на современные модели электробусов. Замена парка дизельных автобусов, каждый из которых равноценен в части вредных выбросов в атмосферу примерно 350 автомобилям, является очень актуальной задачей в контексте улучшения экологической обстановки крупных городов, где более 90% загрязнения воздуха вызвано транспортом. Кроме того, по мнению экспертов, контактный (традиционный неавтономный) электротранспорт - одна из существенных причин образования пробок в крупных мегаполисах, так как обычные трамваи и троллейбусы слишком медлительны. Помимо этого, они неэффективны с точки зрения потребления электричества. Транспортная система с использованием станций ультра-быстрой подзарядки разрабатываемых в рамках проекта "МОЭСК-EV" позволит использовать электробусы в таких же режимах эксплуатации, как дизельные автобусы или троллейбусы, практически снимая ограничения по суточному пробегу и времени ночной стоянки.
Второй этап будет направлен на продвижение зарядной инфраструктуры в регионы. Так, уже сейчас в рамках федерального пилотного проекта "Электротранспорт" готовятся первые комплексные проекты по массовому применению электробусов в Московской области, Казани, Новосибирске и Ставропольском крае. Расширение проекта "МОЭСК-EV" и новая программа ОАО "ФСК ЕЭС" позволят подготовить российскую энергетическую инфраструктуру к ожидаемому росту спроса на электротранспорт в потребительском и производственном сегментах экономики, в том числе решив проблему "энергетических пиков" за счет системы Smart Grid. Так, определенное количество электромобилей, поставленных одновременно на ночную зарядку и внедрение накопителей энергии, способных забирать энергию ночью и выдавать ее днем, в состоянии сгладить перепады нагрузки в энергосетях. Однако, как считают в ОАО «МОЭСК», для развития электротранспорта и зарядной инфраструктуры потребуется реализация ряда законодательных инициатив. Среди них - снятие ограничений на реализацию электроэнергии для заправки батарей электромобилей, установление упрощенного порядка технического присоединения к электрическим сетям объектов зарядной инфраструктуры для транспортных средств с электрическими двигателями, а также меры, направленные на стимулирование развития объектов зарядной инфраструктуры и замещение части автомобильных парков, использующих транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания, транспортными средствами на электротяге и снижение налогообложения на импорт транспортных средств с электродвигателями, узлов, агрегатов, деталей к ним.
Приступив к развитию зарядной инфраструктуры в ближайшее время, Россия будет развиваться в соответствии с мировыми тенденциями развития электротранспорта. По прогнозам мировых экспертов, к 2020 году доля электротранспорта может достигнуть 5-10% от общего числа автомобилей в мире. В России, по оптимистичным прогнозам, к 2020 году может использоваться около 200 тыс. машин с электродвигателем. По оценке ОАО "МОЭСК", парк электротранспорта в Московском регионе к этому времени составит от 50 до 110 тыс. машин различного типа.