ОАО "Компания Усть-Луга" получило в аренду под индустриальную зону 2542 га земли в Кингисеппском районе
ОАО "Компания Усть-Луга" получило в аренду земельные участки для выполнения изыскательских работ под размещение объектов индустриальной зоны, прилегающей к Морскому торговому порту Усть-Луга. Соответствующее распоряжение подписано губернатором Ленинградской области Александром Дрозденко.
Для выполнения изыскательских работ в Кингисеппском районе Ленобласти выделено 2542 га. Индустриальная зона, как известно, создается в рамках проекта "Комплексное развитие Морского торгового порта Усть-Луга и прилегающей территории", реализуемого на принципах государственно-частного партнерства. Решением правительства РФ он признан приоритетным инвестиционным проектом СЗФО. Данный проект также включен в стратегию социально-экономического развития Ленинградской области до 2020 года.
Концепция индустриальной зоны разработана ОАО "Компания Усть-Луга" совместно с Roland Berger Strategy Consultants. Предполагается, что основными инвесторами станут компании, занимающиеся глубокой переработкой углеводородов. Кроме того, в индустриальной зоне предусмотрен сектор для размещения не менее 50 различных производств, в том числе, по производству железобетона, асфальтобетона, металлоконструкций, а также - складские комплексы. Изыскательские работы будут проводиться под каждого конкретного инвестора, с учетом специфики производства
Участники VII Международного конгресса "Нефтяной терминал", прошедшего в Санкт-Петербурге, пришли к выводу, что проект ОАО "Компания Усть-Луга" является оптимальным для размещения кластера глубокой переработки углеводородов. Действительно близость к порту, а значит, к рынкам сбыта, наличие трубопровода БТС-2, достаточная территория для создания производственной инфраструктуры, развитая транспортная инфраструктура, строительство жилья - все это делает инвестиционный климат в Кингисеппском районе Ленобласти уникальным, отмечается в сообщении пресс-службы компании.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.