В Петербурге стартовала уникальная операция по транспортировке статора генератора для Нововоронежской АЭС-2
В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного ОАО "Силовые машины" для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД".
Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся НВАЭС-2. Планируется, что транспортировка займет около двух недель.
В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.
Договор на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) был подписан между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт. НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 - это первые атомные электростанции, которые будут построены в России "с нуля" за последние 15 лет.
По условиям договора "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС - это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".
Турбогенераторы, которые спроектированы и изготавливаются "Силовыми машинами" для НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением – высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
В настоящее время "Силовые машины" изготовили две турбины и два турбогенератора для НВАЭС-2, и первые турбину и турбогенератор для ЛАЭС-2. Сейчас продолжается изготовление узлов второй турбины и турбогенератора для ЛАЭС-2.
ОАО "АКБ "Росбанк" обратилось в Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области с двумя исками к Л1 (до 2011 года - ЛЭК) о взыскании 1 млрд руб. Ответчиками по искам выступают входящие в группу Л1 ООО "Концерн Л1", ООО "Корпорация "ЛЭК Истейт", ООО "Фирма Л1".
Пресс-служба Росбанка вчера отказалась от комментариев, пишут "Ведомости".
В феврале 2008 года пресс-служба Росбанка сообщала о заключении с ЛЭК двух кредитных договоров на общую сумму 1,9 млрд руб. на три года, средства привлекались на финансирование текущей деятельности.
Иски Росбанка - технические, идет процедура передачи долга другому кредитору, утверждает представительница Л1, не называя потенциального приобретателя. Обеспечением по кредиту является недвижимость, добавила она, не сообщив деталей.
Для Росбанка обращение в суд - последняя возможность вернуть средства, утверждают собеседники "Ведомостей". По словам одного из них, процедура переуступки долга могла состояться и без подачи иска. Дисконт может составить 50%, оценивает петербургский банкир.
Подача иска свидетельствует о том, что заемщику и кредитору не удалось договориться о реструктуризации кредита, это одна из крайних мер по ускорению получения долга, рассуждает Игорь Кирилловых, предправления Балтинвестбанка. Вероятность переуступки прав требования достаточно велика: кредит, скорее всего, обеспечен ликвидным земельным участком или готовым объектом, которые могут заинтересовать как банки, так и строительные организации, считает он.
Долговая нагрузка Л1 - около 2 млрд руб. Кроме Росбанка компания должна банку "Санкт-Петербург", говорит близкий к компании источник. По данным сайта арбитражного суда, с начала года физлица подали к Л1 12 исков о признании компании банкротом, но все исковые заявления были возвращены по ходатайствам истцов.