В Петербурге стартовала уникальная операция по транспортировке статора генератора для Нововоронежской АЭС-2
В Санкт-Петербурге началась операция по транспортировке статора быстроходного турбогенератора, изготовленного ОАО "Силовые машины" для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2 (НВАЭС-2).
Статор весом 497 тонн (с креплением) был погружен на уникальный 32-осный железнодорожный транспортер грузоподъемностью 500 тонн, заказанный энергомашиностроительным концерном для перевозки такого тяжеловесного негабаритного груза у ОАО "РЖД".
Статор турбогенератора будет доставлен по железной дороге на площадку строящейся НВАЭС-2. Планируется, что транспортировка займет около двух недель.
В настоящий момент железнодорожный состав с грузом покинул территорию ОАО "Силовые машины" и направился по маршруту следования.
Договор на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения НВАЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 (ЛАЭС-2) был подписан между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт. НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 - это первые атомные электростанции, которые будут построены в России "с нуля" за последние 15 лет.
По условиям договора "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
Быстроходные паровые турбины и турбогенераторы мощностью 1200 МВт для АЭС - это современные разработки "Силовых машин", ориентированные на атомные энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью, создаваемые в РФ в рамках реализации проекта "АЭС-2006".
Турбогенераторы, которые спроектированы и изготавливаются "Силовыми машинами" для НВАЭС-2 и ЛАЭС-2 (ЛАЭС-2), являются развитием серии турбогенераторов с полным водяным охлаждением – высокоэффективных взрывопожаробезопасных турбогенераторов для атомных электростанций, не имеющих аналогов в мировом атомном энергомашиностроении. Принципиально новые конструктивные решения турбогенераторов были отработаны специалистами энергомашиностроительного концерна на машинах мощностью 800 МВт, эксплуатируемых в течение длительного времени на Рязанской и Пермской ГРЭС, а также на турбогенераторе мощностью 890 МВт, изготовленном в 2010 году для строящегося 4-го энергоблока Белоярской АЭС.
В настоящее время "Силовые машины" изготовили две турбины и два турбогенератора для НВАЭС-2, и первые турбину и турбогенератор для ЛАЭС-2. Сейчас продолжается изготовление узлов второй турбины и турбогенератора для ЛАЭС-2.
С начала отопительного сезона ведутся работы по устранению дефектов на тепловых сетях в г. Пушкин, где находятся 12 из 57 участков повышенного риска. На сегодняшний день ликвидировано 324 технологических нарушений, сообщила пресс-служба ГУП "ТЭК СПб".
Тепловая аэросъемка, проведенная в конце ноября, зафиксировала рост количества температурных аномалий, на теплотрассе по Софийскому бульвару, что свидетельствует о предельно изношенном состоянии трубопровода.
Для гарантированного обеспечения теплоснабжения указанного участка ГКУ "Управление заказчика" выполнило работы по монтажу как постоянного, так и временного зимнего трубопроводов. Завершение данных работ требует переключений, связанных с перерывом теплоснабжения.
ГУП "ТЭК СПБ", в целях вывода из эксплуатации потенциально опасного участка тепловых сетей по Софийскому бульвару от ул. Железнодорожной до территории ВИТУ, принято решение о переключении данного участка на зимние временные трубопроводы, с учетом завершения работ ГКУ "Управление заказчика".
Выполнение работ планируется провести с 00:00 часов 8-го декабря до 09:00 9-го декабря.
ГУП "ТЭК СПб" приносит извинения жителям г. Пушкин за неудобства, производство данных мероприятий необходимо для повышения надежности теплоснабжения в г. Пушкин в период максимальных зимних температур.