В Токсово откроется реставрированный лыжный трамплин К-65
В Школе высшего мастерства по зимним видам спорта (поселок Токсово, улица Трамплинная, дом 5) сегодня, 7 декабря, в 13:00 состоится торжественная церемония открытия реставрированного лыжного трамплина К-65, сообщил Комитет по физической культуре и спорту.
Ремонт этого знаменитого сооружения для "летающих" лыжников длился более шести месяцев. В эксплуатацию строители сдают его накануне предолимпийского, 2013 года. Это, безусловно, поможет прыгунам и двоеборцам Петербурга и других регионов России более качественно подготовиться к зимним Олимпийским играм в Сочи.
К-65 дополнил "семью" существующих трамплинов Школы по зимним видам. Здесь круглый год спортсмены тренируются на трамплинах К-10, К-25 и К-40.
У обновленного трамплина К-65 в соответствии с требованиями FIS изменен профиль, выполнены ремонт судейской вышки и монтаж зрительской трибуны. Существенно обновилась и гора приземления с искусственным покрытием, которое позволит прыгать и зимой, и летом.
В празднике открытия обновленного трамплина примут участие руководитель спортивного ведомства Санкт-Петербурга, Заслуженный тренер России Юрий Авдеев, вице-президент Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжного двоеборья России Владимир Славский, президент Федерации прыжков на лыжах с трамплина и лыжного двоеборья Санкт- Петербурга Андрей Анохин, ветераны спорта, строители и монтажники.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.