В Петербурге завершен еще один этап строительства Главного канализационного коллектора
В музейном комплексе "Водоканала Санкт-Петербурга" сегодня, 6 декабря, прошла церемония переключения прямых выпусков сточных вод на Главный канализационный коллектор северной части города. В церемонии приняли участие губернатор Георгий Полтавченко и генеральный директор "Водоканала Санкт-Петербурга" Феликс Кармазинов, сообщила пресс-служба Смольного.
"Мы с вами стали свидетелями очень важного события. В 1992 году, когда Россия подписала Хельсинкскую конвенцию по защите Балтийского моря, Петербург был одним из главных загрязнителей Балтики. Сегодня ситуация кардинально поменялась, и наш город больше не загрязняет Балтику", - сказал Георгий Полтавченко. Он отметил, что теперь в Петербурге проходит серьезную очистку уже более 97% стоков, причем эта очистка ведется не только на основе российских нормативов, но и с учетом международных требований.
Губернатор подчеркнул, что ввод нового участка главного коллектора позволит улучшить экологическое состояние Невы, а это, в свою очередь, даст возможность открыть в 2013 году городские пляжи.
По словам Георгия Полтавченко, строительство коллектора будет полностью завершено в следующем году, который в России объявлен Годом охраны окружающей среды. Вместе с тем губернатор отметил, что в сфере очистки сточных вод предстоит еще немало сделать. В частности, будет вестись работа над усовершенствованием очистки промышленных стоков. Также обсуждается возможность подключения к коллектору поселков Ленинградской области, расположенных у границы с Петербургом.
Главный канализационный коллектор - это комплекс сложных инженерных сооружений: два основных тоннеля длиной 12,2 км и диаметром 4 м каждый, проложенные под землей на глубине 40-90 м; десятки приемных и приемно-распределительных шахт; километры соединительных микротоннелей и уникальный узел регулирования стоков. Благодаря поэтапной сдаче коллектора Водоканал с 2008 года ежегодно ликвидирует прямые выпуски сточных вод объемом десятки тысяч кубометров в сутки. Эти сточные воды теперь поступают в коллектор, а по нему - на Северную станцию аэрации.
Ведомствам, обслуживающим работу федеральной трассы М-10, необходимо создать совместный план действий и учитывать ситуацию с дорожным затором, которая на несколько дней парализовала дорогу Москва - Санкт-Петербург. Об этом заявил Главный военный эксперт МЧС России Павел Плат, который совершает рабочую поездку на автомобиле по трассе М-10 в Санкт-Петербург.
"Нам необходимо разработать совместный план действий при подобных ситуациях. Мы знаем, что организации, обслуживающие дорогу, не в полной мере использовали свои возможности: тот, кто отвечает за дорогу, заключил договоры на работы, а их не выполнил. И тут надо разбираться, почему", - заявил Павел Платт на совещании в Новгородской области, цитирует пресс-служба МЧС России.
"Мы не ищем виновных, мы пытаемся детально разобрать и проанализировать произошедшее. Мне бы хотелось, чтобы вы, используя этот опыт, внесли в планы изменения и учитывали подобную ситуацию. Это должен быть не план ради плана - эту задачу необходимо отрабатывать, и мы все с вами четко должны определиться, кто и за что отвечает", - сказал Павел Плат.
На совещании Плат заслушал доклад начальника ГУ МЧС по Новгородской области Богдана Гавкалюка, который сообщил все детали произошедшей чрезвычайной ситуации.
"На территории Новгородской области затор составлял 72 км", - сказал Гавкалюк.
В свою очередь, начальник отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Новгородской области Александр Маркин сообщил, что на территории субъекта нет тяжелого крана, способного поднять фуру весом до 60 тонн. "Для прикрытия автотрассы также необходим грузовой эвакуатор", - добавил он.
Плат подчеркнул, что необходимо работать совместно на предупреждение подобных чрезвычайных ситуаций.