В Петербурге построен первый жилой небоскреб "Князь Александр Невский"
Группа компаний "РосСтройИнвест" завершила строительство жилого комплекса "Князь Александр Невский" - одного из самых высоких строений в городе. Служба государственного строительного надзора и экспертизы выдала застройщику - ЗАО "РосСтройИнвест" - разрешение на ввод объекта в эксплуатацию. С 6 декабря начинается заселение.
Зданию присвоен фактический адрес: пр. Обуховской Обороны, дом 138, корпус 2, литера А. Высота 35-этажного жилого комплекса "Князь Александр Невский" достигает 100 м. Общая площадь здания из трех секций (подъездов) составляет 100 тыс. кв. м, площадь квартир - 87 тыс. кв. м. Коммерческие помещения занимают 9,6 тыс. тыс. кв. м.
В инфраструктуре небоскреба предусмотрены: фитнес-центр с бассейном (площадью 3,5 тыс. кв. м), салон красоты, детский сад с группами краткосрочного пребывания, аптека, отделение банка, супермаркет, цветочный магазин и другие предприятия сферы услуг. На двух подземных этажах комплекса расположен отапливаемый паркинг площадью 7 тыс. кв. м. В шаговой доступности от небоскреба - детская и спортивная площадки, набережная Невы и сад "Спартак". Рядом - детские сады, школы и поликлиники, открылся гипермаркет "Лента".
В доме 1603 квартиры от студий до трехкомнатных, а также двухуровневые апартаменты. Все квартиры реализовывались в соответствии с 214 ФЗ. Жилой комплекс построен по монолитной технологии, с навесным вентилируемым фасадом и панорамным остеклением. В каждом подъезде - по 4-5 скоростных лифта фирмы KONE. На объекте обеспечены повышенные требования к безопасности: кроме контроля доступа на территорию, видеонаблюдения и службы консьержей, в доме установлена система пожарной сигнализации, дымоудаления и пожаротушения (сплинкерная система).
Минимальная стоимость квадратного метра жилья в небоскребе составляет 68,5 тыс. руб. В декабре на многие типы квартир действуют специальные новогодние скидки.
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.