Выбран победитель архитектурного конкурса на возведение в Петербурге «Невской ратуши»
В петербургском Доме архитектора были обнародованы итоги архитектурного конкурса общественно-делового комплекса «Невская ратуша». Его победителем стала творческая группа Сергея Чобана и Евгения Герасимова. Сопредседателями конкурса являются губернатор Валентина Матвиенко и президент – председатель правления банка ВТБ Андрей Костин. «Не помню, чтобы жюри так долго выбирало. Решение трудно было принять: все работы выполнены на очень высоком уровне и уважительны по отношению к петербургской архитектуре», — заявила В. И. Матвиенко. Андрей Костин, со своей стороны отметил, что для банка это крупнейший объект в области коммерческой недвижимости. «Проект станет центром притяжения всей деловой жизни Санкт-Петербурга. На его реализацию предусмотрено более 800 млн. долларов. Сюда планируется перевести и офис нашего банка», - рассказал Костин.
Многофункциональный общественно-деловой комплекс «Невская ратуша» будет построен в Центральном районе между улицами Новгородской, Моисеенко и Дегтярным переулком на территории бывшего трамвайного парка. В нем разместятся комитеты городской исполнительной власти, которые занимают сегодня здания и помещения, расположенные в разных частях города. Проект также предполагает развитие городской общественной и коммерческой инфраструктуры, включая строительство торговых, социальных объектов, гостиниц, создание офисов для ведущих компаний.
В конкурсе приняли участие ведущие архитектурные компании из России, Германии, Финляндии. Среди них не мало были и известных фирм: «Евгений Герасимов и партнеры» и NPS Tchoban Voss, «АБ Земцов, Кондиайн и Партнеры» и EVATA Worldwide, «Архитектурная мастерская Мамошина» и European Network Architecture, проектно-производственная фирма «А.Лен» и KSP Engel und Zimmermann GmbH, Международное архитектурное бюро SUAR.T и Корпорация Braun&Schlockerman-Arcadis Planungsgesellschaft GmbH. Организатором конкурса выступил Комитет по градостроительству и архитектуре городской администрации совместно с ООО «Охта Групп» при участии Санкт-Петербургского Союза архитекторов.
Победителем конкурса стала творческая группа, включающая архитектурное бюро «Евгений Герасимов и партнеры» (Петербург) и NPS Tchoban Voss (Германия).
Основным инвестором проекта станет ОАО «Внешторгбанк» – крупнейший коммерческий банк страны, головной офис которого два года назад был переведен в Петербург из Москвы.
Губернатор В.И. Матвиенко поблагодарила А.Л. Костина за участие в реализации важного для города проекта, отметив, что это «яркий пример частно-государственного партнерства, сотрудничества власти и бизнеса». Она подчеркнула, что проект-победитель «Невской ратуши» отвечает лучшим архитектурным традициям Петербурга, и новый комплекс общественно- деловых зданий станет еще одной современной архитектурной достопримечательностью северной столицы.
Контроль за реализацией проекта — ЗАО «ВТБ-Капитал». Заказчик проекта — ЗАО «М». Девелопер проекта – ООО «Охта Групп». Консультант проекта – Санкт-Петербургский филиал ООО «Найт Франк». Управляющий проектированием и строительством – компания «Бовис Ленд Лиз».
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.