Перечень дорожных знаков, мешающих пешеходам и уборочной технике, будет сформирован к 17 декабря
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.
Октябрь подтвердил тенденцию смещения спроса на рынок вторичной недвижимости, которая впервые наметилась во второй половине сентября. Стоимость квадратного метра на вторичном рынке с начала года прибавила порядка 6,5% и составила 94,6 тыс. руб., отмечают эксперты АРИН.
В первую очередь интерес к вторичной недвижимости обусловлен сближением цен на первичном и вторичном рынке. "Сейчас интересных и дешевых предложений от застройщиков в административных границах города, которые ранее перетягивали на себя внимание, практически нет. Девелоперы сегодня активно сотрудничают с банками, получая от них большее проектное финансирование, - рассказывает Владимир Спарак, заместитель генерального директора АН "АРИН". - Они больше не нуждаются в привлечении денег дольщиков на начальных этапах строительства в прежних объемах, поэтому могут позволить себе начинать продажи квартир по более высокой цене".
Впрочем, как только на первичном рынке появляется новый качественный проект с хорошей квартирографией, местоположением, ценой, он сразу вызывает интерес у покупателей. "Однако в целом тенденция такова, что клиенты готовы заплатить пусть и дороже, но приобрести квартиру, которая уже готова к заселению", - отмечает Владимир Спарак.
Количество сделок в октябре увеличилось на 64%. Цена продолжает стабильно расти, в октябре они прибавила еще 0,5%. Сегодня средневзвешенная стоимость кв. м на вторичном рынке составляет 94,6 тыс. руб.
Самая высокая цена квадратного метра - в Петроградском (112,2 тыс. руб.), Центральном районе (108,1 тыс. руб.), и в Василеостровском (105,1 тыс. руб.) районах.