Перечень дорожных знаков, мешающих пешеходам и уборочной технике, будет сформирован к 17 декабря
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.
Главный специалист комитета по строительству Александр Литвиненко во вторник, 20 ноября, написал заявление об увольнении по собственному желанию. Это произошло на следующий день после того, как чиновник рассказал "Коммерсанту" подробности строительства футбольного стадиона на Крестовском острове.
По словам господина Литвиненко, уволиться из комитета по строительству он решил во вторник, 20 ноября и в тот же день написал заявление. При этом специалист наотрез отказался говорить "Коммерсанту" о причинах, которые побудили его покинуть Смольный.
Александр Литвиненко курировал строительство спортивных объектов.
В понедельник, 19 ноября, на заседании комиссии Законодательного собрания Петербурга по экономической безопасности господин Литвиненко заявил, что арена будет стоить гораздо дешевле сметы в 43,7 млрд руб., которая направлена на согласование в Главгосэкспертизу. Дело в том, что из этой суммы необходимо вычитать скидку, благодаря которой подрядчик - компания "Трансстрой" - выиграл аукцион на строительство сооружения в 2008 году. После заседания чиновник уточнил корреспонденту "Коммерсанту", что речь идет о 5,5 млрд руб. Таким образом, итоговая стоимость стадиона не должна превысить 38,2 млрд. Кроме того, более 100 млн руб. город планирует сэкономить за счет отказа от отделочных работ в заведениях общепита и офисах, которые расположатся в сооружении, утверждал господин Литвиненко.
Пресс-секретарь комитета по строительству Елизавета Макурина сообщила изданию, что сможет прокомментировать увольнение Александра Литвиненко только в среду, 21 ноября.