Перечень дорожных знаков, мешающих пешеходам и уборочной технике, будет сформирован к 17 декабря
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.
ЗАО "ЭталонПромстрой" (входит в Etalon Group) заключило договор с ООО "Ниссан Мэнуфэкчуринг РУС" о выполнении генподрядных работ по строительству второй очереди завода Nissan в Санкт-Петербурге, сообщила пресс-служба ЗАО "Управляющая компания "Эталон".
Завод Nissan планирует расширение существующих производственных мощностей по адресу: Санкт-Петербург, Парголово, Комендантский пр., д.140, и для реализации данной задачи был объявлен тендер, победителем которого стало ЗАО "ЭталонПромстрой".
Проектом предусматривается расширение существующих зданий и сооружений завода, а также строительство новых зданий и сооружений. Общая площадь новых помещений составит 71,014 тыс. кв. м.
Завод Nissan в Петербурге начал работать в 2009 году. Производственные цеха: кузовной цех, цех окраски, цех окончательной сборки. Производственная мощность - 50 тыс. автомобилей в год. Завод выпускает три модели - Nissan X-Trail, Nissan Teana, Nissan Murano.
В мае 2012 года было объявлено о плановом расширении предприятия в 2014 году, после чего завод сможет увеличить свои производственные мощности до 100 тыс. автомобилей в год и выпускать одновременно до пяти различных моделей. Дополнительные инвестиции в размере 167 млн евро будут сделаны в строительство дополнительных 50 тыс. кв. м производственных цехов, включая штамповочный цех и цех по производству пластиковых деталей.
ЗАО "ЭталонПромстрой" является одной из ведущих дочерних организаций Etalon Group, специализирующейся на строительстве объектов жилого, промышленного и коммерческого назначений.