Перечень дорожных знаков, мешающих пешеходам и уборочной технике, будет сформирован к 17 декабря
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.
Министерство строительства Карелии и республиканским Управлением автомобильных дорог в 2011-2012 годах подготовили и направили заявки на участие в программе европейского инструмента сотрудничества и партнерства России и Европейского сообщества "Карелия" по проектам:
проведение работ по реконструкции автодороги Ихала-Райвио-госграница на участке 0-14 км с привлечением средств программы в объеме 3,3 млн. евро; проведение работ по ремонту автодороги Лоухи-Суоперя на участке 110-160 км от п.Пяозерский до МАПП "Суоперя"Ф с привлечением средств программы в объеме 3,65 млн евро.
По итогам рассмотрения заявок 15 ноября между Управлением автомобильных дорог республики и координационным комитетом программы "Карелия" заключены соглашения о выделении средств бюджета программы на реализацию проектов в 2013-2014 годах, сообщила пресс-служба губернатора и правительства Карелии.
В соответствии с разработанной проектной документацией в рамках реконструкции автодороги Ихала-Райвио-госграница предусматривается доведение участка автодороги до параметров IV технической категории с устройством асфальтобетонного покрытия.
В рамках ремонта автодороги Лоухи-Суоперя предусматривается устройство песчано-гравийно-щебеночного покрытия с применением обеспыливающих добавок, восстановление водоотвода, переустройство водопропускных труб, установка дорожных знаков и сигнальных столбиков.