Перечень дорожных знаков, мешающих пешеходам и уборочной технике, будет сформирован к 17 декабря
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.
Объединенная проектная группа RedLine завершила архитектурное проектирование платной охраняемой парковки вокруг гостинично-развлекательного комплекса "Ленинградский дворец молодежи". Площадь будущей парковки составит 6 тыс. кв. м.
Осенью 2012 года RedLine осуществила ряд работ по проектированию платной охраняемой стоянки для гостинично-развлекательного комплекса ЛДМ, располагающегося в центре Петербурга в Петроградском районе. Новая парковка площадью 6 тыс. кв. м рассчитана на 573 машино-места. Реализация объекта запланирована на 2013 год.
В рамках проекта RedLine полностью разработала архитектурный проект парковки, включающий разработку концепции объекта, его привязки к генплану комплекса, проектирование инженерных сетей, лестниц, ограждений, постов охраны, проект озеленения территории, ее освещения, разработка плана движения машин.
"Ленинградский центр молодежи" - это гостинично-развлекательный комплекс, включающий гостиницу класса 3 звезды с 166 номерами, деловой центр площадью 10 тыс. кв. м, а также объекты развлекательной инфраструктуры: рестораны, кафе, аквапарк, концертный зал.
"Сегодня в городе, особенно в его центре, существует проблема ограниченного количества парковочных мест. Поэтому строительство достаточного крупного паркинга в Петроградском районе является актуальным для города. При проектировании проекта мы уделили большое внимание тому, чтобы паркинг гармонично вписался в окружающую застройку, что является немаловажным моментом для любого объекта, располагающегося в центре", - комментирует Игорь Герасименко, коммерческий директор объединенной проектной группы RedLine.