Перечень дорожных знаков, мешающих пешеходам и уборочной технике, будет сформирован к 17 декабря
На заседании Городского штаба благоустройства сегодня, 6 декабря, обсуждали необходимость переноса дорожных знаков, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, сообщила пресс-служба Комитета по благоустройству.
По словам председателя Комитета по благоустройству Санкт-Петербурга Владимира Абраменко, это давняя проблема Петербурга, особенно в центральных районах. "Дорожные знаки необходимы для обеспечения безопасности дорожного движения, но зачастую они становятся реальной помехой для передвижения пешеходов, особенно маломобильных групп населения, пешеходов с детскими колясками. Нередки случаи, когда знаки монтируются на высоте ниже человеческого роста. Кроме того, стойки дорожных знаков устанавливаются без учета того, что по тротуару необходимо проезжать уборочной технике. В связи с этим мы ведем активную совместную работу с Дирекцией по организации дорожного движения, в результате которой знаки, препятствующие уборке, перемещаются",- пояснил Абраменко.
По итогам заседания принято решение, что в срок до 17 декабря Комитет по благоустройству Петербурга сформирует адресный перечень технических средств регулирования дорожного движения, препятствующих механизированной уборке тротуаров и проходу пешеходов, и направит его в Комитет по транспортно-транзитной политике и Дирекцию по организации дорожного движения, которые не позднее 1 февраля 2013 года должны определить возможные пути решения данной проблемы.
Кроме того, Дирекции по организации дорожного движения указано на необходимость при планировании работ по установке знаков и светофоров по возможности учитывать требования по обеспечению беспрепятственной работы тротуароуборочной техники - ширина проезда не менее 2,5 м, расстояние от нижнего края знака или светофора до поверхности тротуара - не менее 2 м 20 см. При технической невозможности исполнения данных требований необходимо проводить согласования по установке средств регулирования дорожного движения с Комитетом по благоустройству. Такие же требования следует учитывать Комитету по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга и Комитету по строительству при реализации проектов капитального ремонта, реконструкции и строительства дорог, в том числе при установке временных знаков.
Политика Ленинградской области направлена на повышение качества жилья, а не на количество введенных в эксплуатацию квадратных метров. Об этом вице-губернатор по строительству Георгий Богачев заявил на пятом осеннем саммите по малоэтажному домостроению "Пригород: перезагрузка", сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
"Пусть застройщики не думают, что в условиях предновогоднего аврала мы будем сквозь пальцы смотреть на качество и степень готовности жилья. Заявленные сегодня в Ленинградской области объемы многоэтажного строительства напоминают цунами, которое сносит все на своем пути, уничтожая комфортную среду проживания, до сих пор отличавшую небольшие сельские поселения", - сказал Георгий Богачев.
По его словам, вектор массового жилищного строительства все больше смещается в Ленинградскую область. И предварительные итоги года это доказывают: только в планах строителей на ноябрь-декабрь 2012 года ввод порядка 500 тыс. кв. м жилья.
Сейчас перед областным правительством стоит задача добиться не максимального количества, а максимального качества жилья. "Мы будем ограничивать аппетиты тех застройщиков, которые за кольцевой ведут себя порой более грубо, чем в городе, возведения каменных джунглей мы не допустим", - заявил вице-губернатор.
Георгий Богачев также добавил, что у правительства Ленобласти в целом выстроен диалог с застройщиками. По словам чиновника, инвесторы начали представлять проекты планировок территорий, где уже снижена плотность и высотность застройки, предусмотрена социальная инфраструктура и зеленые зоны.