Координационный совет рассмотрит вопросы синхронизации генплана Петербурга и схемы территориального планирования Ленобласти
На первом заседании Координационного совета Санкт-Петербурга и Ленинградской области в пятницу, 7 декабря, будут рассмотрены вопросы синхронизации генерального плана Петербурга и схемы территориального планирования Ленобласти, сообщила пресс-служба областного правительства.
Представители двух правительств обсудят отраслевые схемы развития в сфере энергетики. В частности, речь пойдет о развитии дополнительных мощностей в районах, где ведется активное жилищное строительство на смежных (приграничных) территориях Петербурга и Ленобласти.
На совещании будет также поднят вопрос о вывозе мусора из города и об организации мест его хранения и утилизации в Ленинградской области. Речь пойдет и о дорожном строительстве, в частности, о развитии "вылетных" магистралей (на въезд и выезд из города) и об изыскании новых выездных маршрутов.
Стороны также обсудят первоочередные меры по развитию приграничных территорий - в частности, поселков Сертолово и Уткина заводь, в том числе, вопросов их водоснабжения и водоотведения.
Заседание пройдет под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Козырева и вице-губернатора Ленинградской области Дмитрия Ялова. В заседании примут участие председатель Комитета по градостроительству и архитектуре Петербурга Юлия Киселева, председатель Комитета по архитектуре и градостроительству Ленобласти Евгений Домрачев, вице-губернатор Ленобласти по строительству Георгий Богачев, вице-губернатор Ленобласти по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу Юрий Пахомовский, и.о. председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению Петербурга Владимир Кукушкин, председатель комитета по развитию дорожной инфраструктуры Петербурга Владислав Шмидт, председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Петербурга Дмитрий Голубев, генеральный директор ГУП "Водоканал Санкт-Петербурга" Феликс Кармазинов.
ОАО "Силовые машины" изготовило и успешно провело испытания быстроходной паровой турбины мощностью 1200 МВт. Это третья из серии четырех турбин, предназначенных для установки на строящихся в России атомных электростанциях. Турбина будет установлена на втором энергоблоке Нововоронежской АЭС-2.
Контракты на поставку комплектов основного оборудования машинного зала для оснащения Нововоронежской АЭС-2 и Ленинградской АЭС-2 были подписаны между "Силовыми машинами" и ОАО "Атомэнергопром" в мае 2008 года. На каждой атомной станции будет построено по два энергоблока с реакторами типа ВВЭР электрической мощностью по 1200 МВт.
По условиям договоров "Силовые машины" обеспечивают проектирование, изготовление и поставку на Нововоронежскую и Ленинградскую АЭС-2 четырех комплектов паровых турбин, конденсаторов и отдельного вспомогательного оборудования для систем турбоустановки, а также четырех комплектов турбогенераторов с оборудованием вспомогательных систем, системой возбуждения и возбудителем.
В декабре 2010 года был изготовлен и предъявлен заказчику головной образец турбины, предназначенный для первого энергоблока Нововоронежской АЭС-2, в сентябре 2011 года изготовлена турбина для первого энергоблока Ленинградской АЭС-2. В настоящее время продолжается изготовление узлов второй турбины для Ленинградской АЭС-2. Ее сборка и испытания намечены на третий квартал 2013 года.
Быстроходные турбины мощностью 1200 МВт для АЭС – новые разработки "Силовых машин", ориентированные на энергоблоки нового поколения с повышенной надежностью и безопасностью. В настоящее время турбины мощностью 1200 МВт являются самыми мощными быстроходными паровыми турбинами в мире. При их проектировании и производстве применены современные конструктивные решения и технологии с учетом опыта, полученного при изготовлении турбин для АЭС "Куданкулам" (Индия) и эксплуатации турбин на АЭС "Тяньвань" (КНР) и Калининской АЭС.
Среди конструктивных решений, повышающих экономичность турбины, можно назвать применение усиленной рабочей лопатки последней ступени цилиндра низкого давления длиной 1200 мм на повышенный расход пара. В настоящее время это максимальные по длине лопатки, используемые в мире для быстроходных турбин, изготавливаемые серийно из титанового сплава. Использование цельнокованых роторов высокого и низкого давления с полумуфтами, а также реализация ряда пассивных и активных мероприятий для защиты деталей турбины против эрозии повышают надежность оборудования. Кроме того, ряд технических решений обеспечивает высокую ремонтопригодность турбины.
Предприятия "Силовых машин" более 30 лет проектируют и производят высокотехнологичное оборудование для атомных электростанций. Сегодня быстроходные турбины мощностью 1000 МВт производства компании работают на энергоблоках АЭС в России, Украине, Китае, Иране. Очередные энергоблоки уже смонтированы и будут пущены в ближайшее время на АЭС в Индии. Головные образцы быстроходных турбины и генератора мощностью 1200 МВт устанавливаются на новых энергоблоках Нововоронежской и Ленинградской АЭС-2.