МЧС РФ: Ведомствам, обслуживающим М-10, необходимо создать совместный план действий
Ведомствам, обслуживающим работу федеральной трассы М-10, необходимо создать совместный план действий и учитывать ситуацию с дорожным затором, которая на несколько дней парализовала дорогу Москва - Санкт-Петербург. Об этом заявил Главный военный эксперт МЧС России Павел Плат, который совершает рабочую поездку на автомобиле по трассе М-10 в Санкт-Петербург.
"Нам необходимо разработать совместный план действий при подобных ситуациях. Мы знаем, что организации, обслуживающие дорогу, не в полной мере использовали свои возможности: тот, кто отвечает за дорогу, заключил договоры на работы, а их не выполнил. И тут надо разбираться, почему", - заявил Павел Платт на совещании в Новгородской области, цитирует пресс-служба МЧС России.
"Мы не ищем виновных, мы пытаемся детально разобрать и проанализировать произошедшее. Мне бы хотелось, чтобы вы, используя этот опыт, внесли в планы изменения и учитывали подобную ситуацию. Это должен быть не план ради плана - эту задачу необходимо отрабатывать, и мы все с вами четко должны определиться, кто и за что отвечает", - сказал Павел Плат.
На совещании Плат заслушал доклад начальника ГУ МЧС по Новгородской области Богдана Гавкалюка, который сообщил все детали произошедшей чрезвычайной ситуации.
"На территории Новгородской области затор составлял 72 км", - сказал Гавкалюк.
В свою очередь, начальник отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Новгородской области Александр Маркин сообщил, что на территории субъекта нет тяжелого крана, способного поднять фуру весом до 60 тонн. "Для прикрытия автотрассы также необходим грузовой эвакуатор", - добавил он.
Плат подчеркнул, что необходимо работать совместно на предупреждение подобных чрезвычайных ситуаций.
Стоимость строительства второй очереди нового централизованного пассажирского терминала петербургского аэропорта "Пулково" может составить 500 млн долл., сообщил в четверг, 29 ноября, генеральный директор ООО "Воздушные ворота северной столицы" Сергей Эмдин.
Как сообщила пресс-служба Комитета по инвестициям и стратегическим проектам, 29 ноября на строительной площадке нового терминала "Пулково" состоялось закрытие контура здания - завершение важного этапа строительства терминала: полностью закрыт фасад здания и окончены работы по укладке кровли крыши. Завершена установка уникальных элементов естественного освещения "скайлайт". Начинается активная фаза отделочных работ, практически полностью установлены внутренние стены, на пол уложена плитка, ведутся электро-монтажные работы и установка технологического оборудования.
"Мы удовлетворены тем, какими темпами идет сегодня строительство нового терминала аэропорта "Пулково". Это подтверждает эффективность партнерских принципов взаимодействия в рамках формата государственно-частного партнерства при реализации такого технически сложного и важного для Санкт-Петербурга инфраструктурного проекта. Уверена, что новый терминал будет по достоинству оценен жителями и гостями нашего города", - отметила на церемонии председатель Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Ирина Бабюк.
Реализация стратегического инвестиционного проекта по строительству нового аэропорта "Пулково" позволит создать крупнейший на севере Европы современный международный аэропорт - транспортно-пересадочный узел с пропускной способностью до 35 млн человек на 2040 год под управлением крупнейшего международного оператора - немецкой компании FRAPORT и с новыми стандартами обслуживания пассажиров. Планируемая сумма инвестиций в реализацию проекта составит порядка 1,2 млрд евро. Финансирование проекта осуществляется за счет собственных и заемных средств партнера, в том числе с использованием корпоративного финансирования, без привлечения денежных средств из федерального и регионального бюджетов.
По итогам 2011 года пассажиропоток аэропорта "Пулково" составил 9,611 человек, что на 13,8% больше показателя за 2010 год. По итогам 2012 года прогнозируемый пассажиропоток - более 11 млн человек.