МЧС РФ: Ведомствам, обслуживающим М-10, необходимо создать совместный план действий
Ведомствам, обслуживающим работу федеральной трассы М-10, необходимо создать совместный план действий и учитывать ситуацию с дорожным затором, которая на несколько дней парализовала дорогу Москва - Санкт-Петербург. Об этом заявил Главный военный эксперт МЧС России Павел Плат, который совершает рабочую поездку на автомобиле по трассе М-10 в Санкт-Петербург.
"Нам необходимо разработать совместный план действий при подобных ситуациях. Мы знаем, что организации, обслуживающие дорогу, не в полной мере использовали свои возможности: тот, кто отвечает за дорогу, заключил договоры на работы, а их не выполнил. И тут надо разбираться, почему", - заявил Павел Платт на совещании в Новгородской области, цитирует пресс-служба МЧС России.
"Мы не ищем виновных, мы пытаемся детально разобрать и проанализировать произошедшее. Мне бы хотелось, чтобы вы, используя этот опыт, внесли в планы изменения и учитывали подобную ситуацию. Это должен быть не план ради плана - эту задачу необходимо отрабатывать, и мы все с вами четко должны определиться, кто и за что отвечает", - сказал Павел Плат.
На совещании Плат заслушал доклад начальника ГУ МЧС по Новгородской области Богдана Гавкалюка, который сообщил все детали произошедшей чрезвычайной ситуации.
"На территории Новгородской области затор составлял 72 км", - сказал Гавкалюк.
В свою очередь, начальник отдельного батальона ДПС ГИБДД УМВД России по Новгородской области Александр Маркин сообщил, что на территории субъекта нет тяжелого крана, способного поднять фуру весом до 60 тонн. "Для прикрытия автотрассы также необходим грузовой эвакуатор", - добавил он.
Плат подчеркнул, что необходимо работать совместно на предупреждение подобных чрезвычайных ситуаций.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко провел выездное совещание на Юго-Западной ТЭЦ. В заседании приняли участие вице-губернатор Сергей Козырев, руководители организаций топливно-энергетического комплекса города, главы администраций Красносельского и Кировского районов, сообщает пресс-служба Смольного.
Перед совещанием Георгий Полтавченко осмотрел территорию ТЭЦ, побывал в машинном зале главного корпуса, на пульте управления станцией и в тренажерном зале, где сотрудники отрабатывают навыки работы с автоматизированной системой.
На совещании рассматривались вопросы, связанные с финансированием строительства второй очереди Юго-Западной ТЭЦ.
"Нужно порядка десяти миллиардов рублей для строительства второй очереди. Это серьезные деньги. Но для города этот объект необходим, потому что этот район сейчас активно застраивается, и в перспективе также будет развиваться", - подчеркнул губернатор. Георгий Полтавченко отметил, что для завершения строительства второй очереди нужна поддержка правительства России, в том числе в регулировании тарифа на энергию. "Мы надеемся на поддержку и установление для станции рыночного тарифа на ближайшие три года, чтобы частично компенсировать затраты", - сказал Георгий Полтавченко.
Проектные работы по Юго-Западной ТЭЦ начались в 2005 году, во второй половине 2007 года приступили к ее строительству. Первая очередь станции введена в эксплуатацию в 4-м квартале 2011 года.
При строительстве станции применены парогазовые технологии бинарного цикла с использованием энергоэффективного оборудования и оптимального распределения нагрузок между источниками теплоснабжения.
Юго-Западная ТЭЦ работает в Единой Энергосистеме России и отпускает тепло и электроэнергию жителям динамично развивающихся районов Юго-Запада Санкт-Петербурга - приоритетной зоны для инвестиционного жилищного строительства города. Здесь возводится комплекс "Балтийская жемчужина", в Красносельском и Кировском районах город строит кварталы в рамках национального проекта "Доступное и комфортное жилье". Объем жилой и коммерческой застройки в этой части Петербурга может к 2025 году достигнуть 7 млн кв. м.
Использование на станции экологически безопасных способов производства тепловой и электрической энергии снижает нагрузку на окружающую среду.
Сейчас на станции идет строительство второй очереди. Ввод в эксплуатацию 3-го пускового комплекса планируется в 2014 году.