Суд отказал во взыскании с МРСК Северо-Запада 1,3 млрд руб.
Федеральный арбитражный суд Северо-Западного округа отменил постановление суда апелляционной инстанции о взыскании с ОАО "МРСК Северо-Запада" 1,2 млрд руб. переплаты и 146,3 млн руб. в качестве процентов в пользу ОАО "Карельская энергосбытовая компания". Федеральный арбитражный суд СЗО оставил в силе решение арбитражного суда Республики Карелия, отказавшего во взыскании данной суммы.
Резолютивная часть постановления Федерального арбитражного суда Северо-Западного округа оглашена 4 декабря 2012 года, сообщила МРСК Северо-Запада.
Судебный спор между компаниями связан с вопросами "последней мили", порядка определения числа часов использования мощности потребителем сбытовой компании, определения объема оказанных услуг по передаче электрической энергии по многоквартирным домам и определения объема оказанных услуг в отношении потребителей, присоединенных к бесхозяйным сетям.
Работы по строительству второго пути железной дороги Выборг-Каменногорск остановлено. Об этом официально заявил заместитель начальника Октябрьской железной дороги (ОЖД - филиал ОАО "РЖД") Павел Бурцев на заседании постоянной комиссии Законодательного Собрания Ленинградской области по строительству, транспорту, связи и дорожному хозяйству.
По его словам, сейчас на объекте идут работы по "замораживанию" строительства, сообщила пресс-служба губернатора и правительства региона.
В настоящее время ОАО "РЖД" реализует проект "Реконструкция участка Выборг - Каменногорск" в составе комплексного инвестиционного проекта "Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская Октябрьской железной дороги". В непосредственной близости от железной дороги на участке "Выборг - Каменногорск" находятся жилые дома в поселениях: Выборг, Пальцево, Гвардейское, Возрождение, Ханила, Никифоровское, Гранитный. Также участок "Выборг - Каменногорск" имеет 7 пересечений с автодорогами регионального значения.
Однако, как было установлено в ходе общественных слушаний, в проекте отсутствуют мероприятия по обустройству пересечений с автомобильными дорогами общего пользования регионального значения в двух уровнях. Также, по мнению общественности, не соблюдаются экологические нормы при проведении работ в береговой полосе и водоохраной зоне водных объектов, отсутствует экологическая экспертиза проекта, нет правоустанавливающих документов на земельные участки, а работы по реконструкции железнодорожной ветки с устройством второго главного пути ведутся при отсутствии у застройщика разрешения на строительство и положительного заключения ФАУ "Главгосэкспертиза".
По словам вице-губернатора Ленинградской области по строительству Георгия Богачева, который также возглавляет рабочую группу по изучению документации на выполнение строительно-монтажных работ по реконструкции данного железнодорожного участка, необходимо выработать проект соглашений между железной дорогой и Ленобластью, который позволит снять существующие проблемы. Основной вопрос - это строительство путепроводов и их финансирование и позиции РЖД и Ленобласти здесь расходятся.
Представители железной дороги заверили, что до декабря текущего года в правительство региона будет представлена карта с указанием местоположения шумозащитных экранов, а сами экраны будут установлены в течение 2013 года.