Управляющие компании Фрунзенского района отдают приоритет русским дворникам
Управляющие компании, занимающиеся обслуживанием жилого фонда Фрунзенского района Санкт-Петербурга, при приеме на работу сотрудников отдают предпочтение гражданам России. В Купчино уже есть целые кварталы, где весь обслуживающий персонал составляют приезжие из российских регионов, сообщила пресс-служба районной администрации.
По словам представителей ГКУ "Жилищное агентство Фрунзенского района", чаще всего в Петербург едут жители Ленинградской, Новгородской и Псковской областей, в основном бывшие работники сельского хозяйства. Особенно ценятся в системе ЖКХ квалифицированные трактористы - их умение маневрировать на крупной технике по забитым автомобилями дворам приходится очень кстати.
"Мы стараемся привлекать жителей из российских регионов не только высокой зарплатой. Работники коммунального хозяйства имеют право на получение жилья по коммерческому найму, то есть могут снимать жилье за гораздо меньшую плату по сравнению с рыночной", - говорит глава Фрунзенского района Терентий Мещеряков.
Привлечение граждан России для работы в сфере ЖКХ является частью программы "Миграция", принятой правительством Санкт-Петербурга и нацеленной на стабилизацию миграционной обстановки.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.