Управляющие компании Фрунзенского района отдают приоритет русским дворникам
Управляющие компании, занимающиеся обслуживанием жилого фонда Фрунзенского района Санкт-Петербурга, при приеме на работу сотрудников отдают предпочтение гражданам России. В Купчино уже есть целые кварталы, где весь обслуживающий персонал составляют приезжие из российских регионов, сообщила пресс-служба районной администрации.
По словам представителей ГКУ "Жилищное агентство Фрунзенского района", чаще всего в Петербург едут жители Ленинградской, Новгородской и Псковской областей, в основном бывшие работники сельского хозяйства. Особенно ценятся в системе ЖКХ квалифицированные трактористы - их умение маневрировать на крупной технике по забитым автомобилями дворам приходится очень кстати.
"Мы стараемся привлекать жителей из российских регионов не только высокой зарплатой. Работники коммунального хозяйства имеют право на получение жилья по коммерческому найму, то есть могут снимать жилье за гораздо меньшую плату по сравнению с рыночной", - говорит глава Фрунзенского района Терентий Мещеряков.
Привлечение граждан России для работы в сфере ЖКХ является частью программы "Миграция", принятой правительством Санкт-Петербурга и нацеленной на стабилизацию миграционной обстановки.
Октябрьская железная дорога принимает меры для снижения шумового воздействия на окружающую среду. Комплекс шумозащитных мероприятий по первой и второй очереди комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива предусматривает шумозащитное остекление в 156 домах, установку 84,5 км шумозащитных экранов, а также расселение 66 домов с затратами на общую сумму 8 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В строительство 18,5 км шумозащитных экранов на участках Сосново - Петяярви - Лосево-1, Выборг - Каменногорск ОАО "РЖД" инвестирует порядка 1 млрд руб.
В 2012 году Октябрьской железной дорогой совместно с Балтийским государственным техническим университетом "Военмех" была разработана и предложена для включения в план научно-технического развития ОАО "РЖД" комплексная программа уменьшения шумового воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Программа, предложенная железнодорожными и военными экологами, рассчитана на 2013-2015 годы. В связи с развитием железнодорожного сообщения и инфраструктуры вопросы экологической безопасности, в частности, снижения уровня шума остается одним из приоритетных.
В 2009 году на территории станции Саблино Октябрьской магистрали был установлен акустический экран длиной 200 м и высотой 4,5 м. В результате проведенных испытаний установлено, что эффективность экрана на расстоянии 7,5 м от него составляет от 15 до 20 децибел. Для сравнения, уровень шелеста листвы равен 15 децибелам, а 20-ти - шепот человека, стоящего в метре от слушающего. Одновременно с установкой шумозащитных экранов на станции Саблино был проведен монтаж шумогасящих вкладышей в 30 м рельсов. Их звукоизолирующая способность на расстоянии 7,5 м составляет в среднем 3 децибела. Этот уровень едва различим человеческим ухом.
В 2010 году в рамках организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская шумозащитные панели общей протяженностью 5750 м и высотой 4 м были установлены на станциях Левашово, Репино, Комарово, Горьковское. Акустические испытания экранов показали, что их средняя эффективность составляет 8-12 децибел на расстоянии 25 м.