А. Орт: Проведение госэкспертизы объектов, уже введенных в эксплуатацию невозможно
«В федеральном законе не предусмотрена возможность проведения государственной экспертизы объектов, уже введенных в эксплуатацию», - отметил Начальник Службы государственного строительного надзора и экспертизы Санкт Петербурга А. Орт.
Многие компании подают заявки на осуществление госэкспертизы по окончании строительства объекта и ввода его в эксплуатацию. «Все должны понимать, что без осуществления строительного надзора во время проведения работ по данному объекту, дать заключение экспертизы невозможно. На сегодняшний день по этому вопросу есть уже примерно 130-140 обращений. В сложившейся ситуации, мы можем предложить только все возникающие проблемы решать через суд», - отметил А.Орт.
Обзорный доклад на эту тему сделал на субботнем совещании в правительстве Ленинградской области председатель комитета по дорожному хозяйству и транспорту Михаил Козьминых. Учитывая социально-экономические потребности области в развитии сети региональных дорог, необходимо до 2015 г. ежегодный объем финансирования строительства и реконструкции региональных дорог довести до 3-3,5 млрд. рублей, в том числе финансирование реконструкции дорог обеспечивающих межрайонные связи - 1,5 млрд. рублей. Принята региональная целевая программа «Совершенствование и развитие автомобильных дорог Ленинградской области до 2010 г.» с общим объемом финансирования 13,9 млрд. рублей, в том числе из областного бюджета 9,3 млрд. В соответствии с ней в 2008-2010 гг. планируется построить и реконструировать 41,1 км, отремонтировать - 686,9 км дорог. За эти годы будут отремонтированы 10 мостов общей протяженностью около 500 м.
Разработана программа по строительству дорог, соединяющих населенные пункты с численность населения более 100 человек по дорогам с твердым покрытием с региональной автодорожной сетью.
Для обеспечения строительства и эксплуатации морских портовых комплексов в Ленинградской области необходимо реконструировать и построить более 300 км дорог на общую сумму порядка 45 млрд. рублей, в том числе на развитие автодорожного маршрута протяженностью 178 км от морского порта Усть-Луга до Великого Новгорода – около 30 млрд. рублей.
В рамках развития автодорожных выходов из Санкт-Петербурга и их подключения к КАД необходимо построить и реконструировать более 110 км региональных автомобильных дорог на общую сумму около 9,5 млрд. рублей.