Георгий Богачев: "Я бы не советовал тратить деньги на покупку квартиры в Муринском сельском поселении"
Вице-губернатор Ленинградской области по строительству Георгий Богачев провел планово-предупредительный объезд по строительным площадкам во Всеволожском районе. Ситуацию с жилой застройкой в Муринском сельском поселении он назвал "удручающей".
Георгий Богачев побывал на объектах, возводимых компаниями "Мавис", ЗАО "УНИСТО", ООО "ЭнСиСи Недвижимость", Setl City, а также в непосредственной близости от строительных площадок ООО "Полис Групп" и ООО "Рубеж".
Проблемы в связи с жилищным строительством во Всеволожском районе, уже неоднократно обсуждавшиеся в правительстве Ленобласти, пока остаются без решения. Как подчеркнул Георгий Богачев, "несмотря на красивые рекламные объявления застройщиков, информация о детских садах и школах, которые здесь появятся, ничем не подтверждена". "Я бы советовал покупателям очень сильно задуматься, стоит ли тратить свои деньги на покупку квартир в Муринском сельском поселении. Потому что проблемы, которые сегодня имеются, не решены, и когда они будут решены - неизвестно", - сказал вице-губернатор.
Спектр проблем достаточно широк. Это и элементарная транспортная доступность нового жилья, и необеспеченность отдельных объектов инженерными сетями, и отсутствие в части проектов планировок социальных объектов - детских садов и школ, и даже отсутствие разрешения на строительство. Например, очередной дом комплекса "Тридевяткино царство" (застройщик - ГК "УНИСТО Петросталь"), по словам председателя областного Комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Михаила Москвина, строится в отсутствие положительного заключения госэкспертизы и разрешения на строительство. Глава профильного комитета сообщил также, что дом не обеспечен инженерными коммуникациями. По факту выявленных нарушений на застройщика будет наложен административный штраф в размере от 500 тыс. до 1 млн руб.
По информации представителей застройщика, "в рамках технологического присоединения получены ТУ от "Ленэнерго" на 687 КВт; проектная документация разработана и согласована; проводятся работы по монтажу, и энергоснабжением данные дома будут обеспечены". Водоотведение компания также в состоянии обеспечить "даже в рамках всего квартала". При этом водовод еще только проектируется, и тянуть его будут из Кузьмолово, в 8 км от жилого комплекса. Между тем планируемый срок сдачи объекта в эксплуатацию - 3-й квартал 2013 года.
В свою очередь вице-губернатор ЛО по строительству назвал "Тридевяткино царство" "живым примером хулиганства застройщиков" и сообщил, что уже выдано предписание на отмену данного проекта планировки.
Георгий Богачев официально заявил: "Сегодня приоритетом является не количество квадратных метров, а их качество. Позиция эта согласована с губернатором Ленинградской области, поэтому мы будем очень внимательно смотреть на те объекты, которые предъявлены нам сегодня для получения разрешения на ввод". На ноябрь-декабрь на получение такого разрешения заявлено почти 500 тыс. кв. м жилья - почти столько же, сколько введено в Ленинградской области с января по октябрь 2012 года.
Вице-губернатор по строительству назвал также компании, допускающие "самые откровенные нарушения": это ООО "Полис Групп", ООО "Рубеж", ГК "УНИСТО Петросталь" и некоторые другие.
С 28 ноября по 2 декабря на Октябрьской железной дороге проведен комплекс мероприятий по ликвидации последствий сильного снегопада в регионах обслуживания магистрали и минимизации последствий его влияния на график движения поездов, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Ежесуточно на борьбу со снежными заносами выходило 130-140 единиц путевой техники. Работа проводилась круглосуточно, по сменному графику. За указанный период времени на снегоуборочных работах было задействовано более 8 тыс. человек. На полигоне Октябрьской железной дороги от снега было очищено 1740 км пути. Вывезено 229,2 тыс. куб. м снега.
Наиболее сложная ситуация возникла на территории Московского региона Октябрьской железной дороги, где величина снежного покрова достигала до 60-70 см, однако, благодаря организованной и слаженной работе железнодорожников, последствия влияния снегопада на работу железнодорожного транспорта оказались несравнимы по масштабам с влиянием на работу автомобильного транспорта.
В сообщении отмечается, что организация снегоборьбы на Октябрьской железной дороге осуществляется в соответствии с процессной моделью, согласно которой учитывается метеопрогноз и, на его основании, заранее планируется проведение снегоуборочных работ: распределение техники и персонала.