Финансирование программы льготной целевой аренды в Петербурге в 2013-2022 годах составит 4,05 млрд руб.
Под председательством вице-губернатора Санкт-Петербурга Сергея Вязалова 4 декабря прошло заседание Межведомственной комиссии по целевым программам при правительстве Санкт-Петербурга. Была рассмотрена концепция долгосрочной целевой программы "Льготная целевая аренда в Санкт-Петербурге".
Программа разработана Жилищным комитетом в соответствии с указом президента РФ "О мерах по обеспечению граждан Российской Федерации доступным и комфортным жильем и повышению качества жилищно-коммунальных услуг". Главной целью программы является формирование в Петербурге доступного и легального рынка арендного жилья, оказание поддержки в предоставлении арендного жилья отдельным категориям населения.
Реализацию программы планируется осуществить в срок с 2013 по 2022 годы. Предполагается, что общий объем финансирования мероприятий Программы составит 4,05 млрд руб., в том числе 1,7 млрд руб. за счет средств бюджета города.
По мнению Сергея Вязалова, представленная программа имеет ряд преимуществ. Она позволит городу не только двинуться по пути легализации рынка аренды жилых помещений, который сегодня имеет в основном теневой характер, но и привлечь в город высококвалифицированных специалистов для высокотехнологичных отраслей экономики Петербурга.
С 28 ноября по 2 декабря на Октябрьской железной дороге проведен комплекс мероприятий по ликвидации последствий сильного снегопада в регионах обслуживания магистрали и минимизации последствий его влияния на график движения поездов, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Ежесуточно на борьбу со снежными заносами выходило 130-140 единиц путевой техники. Работа проводилась круглосуточно, по сменному графику. За указанный период времени на снегоуборочных работах было задействовано более 8 тыс. человек. На полигоне Октябрьской железной дороги от снега было очищено 1740 км пути. Вывезено 229,2 тыс. куб. м снега.
Наиболее сложная ситуация возникла на территории Московского региона Октябрьской железной дороги, где величина снежного покрова достигала до 60-70 см, однако, благодаря организованной и слаженной работе железнодорожников, последствия влияния снегопада на работу железнодорожного транспорта оказались несравнимы по масштабам с влиянием на работу автомобильного транспорта.
В сообщении отмечается, что организация снегоборьбы на Октябрьской железной дороге осуществляется в соответствии с процессной моделью, согласно которой учитывается метеопрогноз и, на его основании, заранее планируется проведение снегоуборочных работ: распределение техники и персонала.