Изношенные тепловые сети в Пушкине переводят на временный зимний трубопровод
С начала отопительного сезона ведутся работы по устранению дефектов на тепловых сетях в г. Пушкин, где находятся 12 из 57 участков повышенного риска. На сегодняшний день ликвидировано 324 технологических нарушений, сообщила пресс-служба ГУП "ТЭК СПб".
Тепловая аэросъемка, проведенная в конце ноября, зафиксировала рост количества температурных аномалий, на теплотрассе по Софийскому бульвару, что свидетельствует о предельно изношенном состоянии трубопровода.
Для гарантированного обеспечения теплоснабжения указанного участка ГКУ "Управление заказчика" выполнило работы по монтажу как постоянного, так и временного зимнего трубопроводов. Завершение данных работ требует переключений, связанных с перерывом теплоснабжения.
ГУП "ТЭК СПБ", в целях вывода из эксплуатации потенциально опасного участка тепловых сетей по Софийскому бульвару от ул. Железнодорожной до территории ВИТУ, принято решение о переключении данного участка на зимние временные трубопроводы, с учетом завершения работ ГКУ "Управление заказчика".
Выполнение работ планируется провести с 00:00 часов 8-го декабря до 09:00 9-го декабря.
ГУП "ТЭК СПб" приносит извинения жителям г. Пушкин за неудобства, производство данных мероприятий необходимо для повышения надежности теплоснабжения в г. Пушкин в период максимальных зимних температур.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.