Изношенные тепловые сети в Пушкине переводят на временный зимний трубопровод
С начала отопительного сезона ведутся работы по устранению дефектов на тепловых сетях в г. Пушкин, где находятся 12 из 57 участков повышенного риска. На сегодняшний день ликвидировано 324 технологических нарушений, сообщила пресс-служба ГУП "ТЭК СПб".
Тепловая аэросъемка, проведенная в конце ноября, зафиксировала рост количества температурных аномалий, на теплотрассе по Софийскому бульвару, что свидетельствует о предельно изношенном состоянии трубопровода.
Для гарантированного обеспечения теплоснабжения указанного участка ГКУ "Управление заказчика" выполнило работы по монтажу как постоянного, так и временного зимнего трубопроводов. Завершение данных работ требует переключений, связанных с перерывом теплоснабжения.
ГУП "ТЭК СПБ", в целях вывода из эксплуатации потенциально опасного участка тепловых сетей по Софийскому бульвару от ул. Железнодорожной до территории ВИТУ, принято решение о переключении данного участка на зимние временные трубопроводы, с учетом завершения работ ГКУ "Управление заказчика".
Выполнение работ планируется провести с 00:00 часов 8-го декабря до 09:00 9-го декабря.
ГУП "ТЭК СПб" приносит извинения жителям г. Пушкин за неудобства, производство данных мероприятий необходимо для повышения надежности теплоснабжения в г. Пушкин в период максимальных зимних температур.
Октябрьская железная дорога принимает меры для снижения шумового воздействия на окружающую среду. Комплекс шумозащитных мероприятий по первой и второй очереди комплексной реконструкции участка Мга - Гатчина - Веймарн - Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива предусматривает шумозащитное остекление в 156 домах, установку 84,5 км шумозащитных экранов, а также расселение 66 домов с затратами на общую сумму 8 млрд руб., сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
В строительство 18,5 км шумозащитных экранов на участках Сосново - Петяярви - Лосево-1, Выборг - Каменногорск ОАО "РЖД" инвестирует порядка 1 млрд руб.
В 2012 году Октябрьской железной дорогой совместно с Балтийским государственным техническим университетом "Военмех" была разработана и предложена для включения в план научно-технического развития ОАО "РЖД" комплексная программа уменьшения шумового воздействия железнодорожного транспорта на окружающую среду.
Программа, предложенная железнодорожными и военными экологами, рассчитана на 2013-2015 годы. В связи с развитием железнодорожного сообщения и инфраструктуры вопросы экологической безопасности, в частности, снижения уровня шума остается одним из приоритетных.
В 2009 году на территории станции Саблино Октябрьской магистрали был установлен акустический экран длиной 200 м и высотой 4,5 м. В результате проведенных испытаний установлено, что эффективность экрана на расстоянии 7,5 м от него составляет от 15 до 20 децибел. Для сравнения, уровень шелеста листвы равен 15 децибелам, а 20-ти - шепот человека, стоящего в метре от слушающего. Одновременно с установкой шумозащитных экранов на станции Саблино был проведен монтаж шумогасящих вкладышей в 30 м рельсов. Их звукоизолирующая способность на расстоянии 7,5 м составляет в среднем 3 децибела. Этот уровень едва различим человеческим ухом.
В 2010 году в рамках организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Бусловская шумозащитные панели общей протяженностью 5750 м и высотой 4 м были установлены на станциях Левашово, Репино, Комарово, Горьковское. Акустические испытания экранов показали, что их средняя эффективность составляет 8-12 децибел на расстоянии 25 м.