ОАО "ТГК-2" завершило реализацию ремонтной программы 2012 года
ОАО "Территориальная генерирующая компания №2" завершило реализацию ремонтной программы 2012 года ТЭЦ и тепловых сетей в Архангельской области. Годовой объем выполненных работ по текущему и капитальному ремонту оборудования превысил 500 млн руб.
Особое внимание при выполнении ремонтов уделялось повышению надежности тепловых сетей в осенне-зимний период. С начала года специалисты ТГК-2 заменили свыше 19,5 км трубопроводов, это на километр больше запланированного. Основной объем перекладки - свыше 11 км осуществл-н Северодвинскими городскими тепловыми сетями. Продолжаются работы по восстановлению тепловой изоляции теплотрасс.
Серьезным проектом, реализуемым по программе технического перевооружения, стала реконструкция участка теплотрассы, проходящего по территории архангельских Гостиных дворов - памятника архитектуры XVII века. По просьбе руководства областного краеведческого музея специалисты ТГК-2 вынесли трубопроводы за территорию памятника, что позволит реставраторам понизить уровни грунта до исторических отметок.
На ТЭЦ Архангельской области, входящих в структуру ТГК-2, в 2012 году выполнено шесть капитальных ремонтов основного оборудования. Наибольший объем работ осуществлен на Северодвинской ТЭЦ-1. Здесь выполнены капитальные ремонты энергетического котлоагрегата № 4 и турбоагрегата №3, дымовой трубы. На двух других электрстанциях также выполнены капремонты дымовых труб, а на Архангельской ТЭЦ - турбины 110 МВт.
"ТГК-2 в Архангельской области сегодня достаточно уверенно проходит отопительный сезон, - говорит исполняющий обязанности управляющего директора ГУ ОАО "ТГК-2" по Архангельской области Александр Глебов. - Это стало возможным благодаря качественно выполненной программе капитальных ремонтов основного оборудования ТЭЦ и тепловых сетей. На предприятиях компании созданы необходимые запасы основного и резервного топлива, сформированы аварийные запасы материально-технических ресурсов, что позволит оперативно устранять возможные нештатные ситуации".
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.