МЭС Северо-Запада построили новую ячейку на подстанции Гатчинская, позволяющую подключить новых потребителей к энергосети
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Северо-Запада - завершил строительство новой ячейки 330 кВ на подстанции Гатчинская, предназначенной для подключения новой линии электропередачи 330 кВ Гатчинская - Лужская. Ввод линии повысит надежность электроснабжения потребителей южной части Ленинградской области, где проживают порядка 100 тыс. человек. Кроме того, новая линия позволит подключить новых потребителей Лужского района области. Работы планируется завершить уже в 2013 году.
Протяженность линии Гатчинская - Лужская составляет более 90 км. Для ее подключения на подстанции Гатчинская установлено соответствующее оборудование: шесть трансформаторов тока, шесть трансформаторов напряжения, три элегазовых выключателя и шесть пантографных разъединителей. Также произведено расширение открытого распределительного устройства подстанции.
В данный момент линия Гатчинская - Лужская проходит опробование напряжением.
Подстанция 330 кВ Гатчинская введена в эксплуатацию в 1971 г., ее мощность составляет 726 МВА. Гатчинская является узловым энергообъектом, обеспечивающим транзит электроэнергии от Ленинградской атомной станции (ЛАЭС) на юг, юго-запад и запад Ленинградской области. Стабильная работа подстанции обеспечивает надежность электроснабжения ряда промышленных и социальных потребителей, таких как завод "Электростандарт", российско-финский молочный комбинат "Новая Галактика" и Петербургский институт ядерной физики РАН.
ПС Гатчинская станет одним из основных энергообъектов внешнего энергетического кольца 330 кВ Санкт-Петербурга, к его строительству планируется приступить в скором времени. В частности, по внешнему кольцу будет осуществляться транзит электроэнергии с Ленинградской АЭС в Финляндию.
Станции "Бухарестская" и "Международная" откроются 27 декабря этого года. Такое решение утверждено руководством комитета по транспорту в ходе заседания профильной комиссии по развитию метрополитена.
На сегодняшний день активное планирование дальнейшего строительства петербургской подземки, характеризует город как устойчиво развивающийся многофункциональный центр. С открытием новых станций значительно улучшится транспортная инфраструктура южной части Петербурга. В связи с этим "Международная" и "Бухарестская" являются стратегически важными объектами для организации транспортного обслуживания населения Фрунзенского района, отмечается в сообщении комитета по транспорту.
В ходе доклада представителей СПб ГУП "Петербургский метрополитен" была отмечена высокая степень готовности вестибюлей станций, а также наклонных ходов, на которых завершаются работы по установке эскалаторов.
Также на заседании комиссии рассмотрены особенности оформления новых станций. В частности, в мозаике "Международной" будет отражена тематика космоса и мифов Древней Греции об Атлантах, поддерживающих шар Земли. Вестибюль "Бухарестской" планируется украсить декоративными плафонами и потолочными светильниками выполненные в классическом стиле. В торцевой стене размещена мозаика с изображением осенних мотивов.
В рамках совещания председатель Комитета по транспорту Станислав Попов прокомментировал информацию об изменении в 2013 году тарифной политики в метрополитене Петербурга: "Цена проезда будет напрямую зависеть от объемов транспортной работы предприятия, стоимость которой только с учетом открытия "Международной" и "Бухарестской" дополнительно возрастет на 480 млн руб."
При этом глава транспортного ведомства отметил, что если в Москве на развитие метро ежегодно тратится порядка 80 млрд руб., то Петербург, без поддержки средств федерального бюджета, на данный момент способен выделять в год около 18 млрд руб.
Кроме того, нужно учитывать, что обслуживание петербургских тоннелей глубокого заложения обходится в 4 раза дороже, чем неглубоких коммуникаций в столичной подземке.