«Лентеплоснаб» получил паспорт готовности к отопительному сезону

28.11.2007 17:55

Энергетики ЗАО «Лентеплоснаб» подтвердили свою полную готовность к работе во время отопительного сезона. Инспекторы межрегионального территориального управления Ростехнадзора по СЗФО тщательно проверили все теплоисточники компании и выдали специалистам соответствующий акт. Этот документ является допуском организации к работе в осенне-зимний период, сообщили АСН-инфо в пресс-службе компании.

После этого генеральный директор ЗАО «Лентеплоснаб» подписал основной документ – паспорт готовности всех зданий Колпинского и Пушкинского районов Санкт-Петербурга к эксплуатации в отопительном сезоне 2007/2008 гг.

В рамках подготовки к нему, специалисты ЗАО «Лентеплоснаб» отремонтировали 48 котельных (32 котельные в Пушкинском районе и 16 – в Колпинском), 17 ЦТП и станций смешения, 272 км тепловых сетей.

С 20 июня по 30 августа 2007 г. были проведены испытания всех тепловых сетей, выявлены слабые места и устранены все дефекты. В поселке Шушары энергетики переделали схему теплотрассы, чтобы освободить место для новостроек. В районе Центральной усадьбы заменили всю магистраль.

ЗАО «Лентеплоснаб» также продолжает работы на объектах для повышения мощности и надежности оборудования. За счет собственных средств был разработан проект и закуплено необходимое оборудование для теплоснабжения нового микрорайона для военнослужащих в Пушкине. Тепло в этот квартал подает 5-я Пушкинская котельная. Замена котлов и внутренних трубопроводов в дальнейшем позволит вдвое увеличить мощность котельной - с 16 Гкал/час до 32 Гкал/час.

Кроме того, ЗАО «Лентеплоснаб» будет теперь эксплуатировать еще 4 котельные. Две из них ранее принадлежали Пушкинской КЭЧ, в Пушкине на Кадетском бульваре, 15 в Павловске на улице Обороны, 6а. Другие две - в Гатчинском районе – котельная детского оздоровительного лагеря «Малыш» в пос. Вырица на улице Московской, 61 и котельная в пос. Никольское, которая обслуживает больницу им. Кащенко.

Россия вложит 28 млрд. рублей в организацию скоростного движения на участке Петербург - Хельсинки
20.11.2007 16:42

ОАО «РЖД» получило государственную поддержку на реализацию проекта организации скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург - Хельсинки в объеме 28 млрд. рублей, сообщает пресс-служба компании.

Правительственная комиссия под председательством министра регионального развития Дмитрия Козака одобрила инвестиционный проект «Организация скоростного движения пассажирских поездов на участке Санкт-Петербург — Хельсинки».

Как сообщил первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов по итогам заседания, представленный проект позволит выполнить международные договоренности России и организовать конкурентоспособное скоростное сообщение между Санкт-Петербургом и Хельсинки с сокращением времени в пути следования с 5 часов 50 минут до 3 часов 30 минут, а также обеспечить растущие объемы перевозок в направлении российских портов на Балтике и улучшить экологическую обстановку в курортных пригородах Санкт-Петербурга.

Актуальность реализации проекта определяется также динамичным развитием российско-финляндских деловых и культурных связей. С 1999 по 2006 г. объемы перевозок пассажиров в сообщении Санкт-Петербург – Хельсинки возросли в 1,8 раза, а в 2015 г. прогнозируется их дальнейший рост до 480 тыс. человек в год.

Как пояснил Вадим Морозов, проект включает организацию пассажирского скоростного движения со скоростью до 200 км/ч на реконструируемой линии Санкт-Петербург – Бусловская, а также вынос грузового движения на линию Ручьи – Петяярви – Каменногорск – Выборг со строительством новой линии Петяярви – Каменногорск. В результате этого достигается оптимизация технологии перевозочного процесса, дающая возможность, с одной стороны, развивать скоростное пассажирское движение на уровне мировых стандартов, а с другой – существенно увеличить возможности доставки грузов к портам Выборг, Высоцк и Приморск.

По словам Вадима Морозова, проект будет реализован за счет соинвестирования компанией «Российские железные дороги» и Инвестиционным фондом РФ. Строительство новой двухпутной электрифицированной железнодорожной линии Петяярви – Каменногорск протяженностью 64 км предлагается осуществить за счет средств Инвестиционного фонда. За счет средств ОАО «РЖД» планируется реконструкция линии Санкт-Петербург – Парголово – Выборг – Бусловская под скоростное движение, строительство вторых путей (52 км) и электрификация участков (97 км).

Общие затраты на реализацию проекта в прогнозных ценах с учетом НДС составят 79,7 млрд. рублей, из них затраты на организацию скоростного движения – 29,4 млрд. рублей, затраты на вынос грузового движения – 50,3 млрд. рублей.

ОАО "РЖД" получило государственную поддержку на реализацию проекта в объеме 35% от общей величины инвестиций (28 млрд. рублей с учетом НДС), эти средства будут направлены из государственного бюджета в 2008-2010 гг. 65% средств (51,7 млрд. рублей) направит ОАО «РЖД».

«Окупаемость проекта достигается в течение 10 лет как для компании, так и для бюджета. Расчет вклада проекта в рост валового внутреннего продукта России показывает, что интегральный индекс экономической эффективности проекта составляет 0,043%, что лучше нормативно установленного уровня для проектов, претендующих на поддержку за счет средств Инвестиционного фонда (0,01). На каждый рубль вложенных инвестиций прирост ВВП составит 3,82 рубля», – сообщил первый вице-президент ОАО "РЖД".

Вадим Морозов также отметил, что финская сторона предпринимает все необходимые действия для реализации своей части проекта по развитию скоростного движения.