«Лентеплоснаб» получил паспорт готовности к отопительному сезону
Энергетики ЗАО «Лентеплоснаб» подтвердили свою полную готовность к работе во время отопительного сезона. Инспекторы межрегионального территориального управления Ростехнадзора по СЗФО тщательно проверили все теплоисточники компании и выдали специалистам соответствующий акт. Этот документ является допуском организации к работе в осенне-зимний период, сообщили АСН-инфо в пресс-службе компании.
После этого генеральный директор ЗАО «Лентеплоснаб» подписал основной документ – паспорт готовности всех зданий Колпинского и Пушкинского районов Санкт-Петербурга к эксплуатации в отопительном сезоне 2007/2008 гг.
В рамках подготовки к нему, специалисты ЗАО «Лентеплоснаб» отремонтировали 48 котельных (32 котельные в Пушкинском районе и 16 – в Колпинском), 17 ЦТП и станций смешения,
С 20 июня по 30 августа
ЗАО «Лентеплоснаб» также продолжает работы на объектах для повышения мощности и надежности оборудования. За счет собственных средств был разработан проект и закуплено необходимое оборудование для теплоснабжения нового микрорайона для военнослужащих в Пушкине. Тепло в этот квартал подает 5-я Пушкинская котельная. Замена котлов и внутренних трубопроводов в дальнейшем позволит вдвое увеличить мощность котельной - с 16 Гкал/час до 32 Гкал/час.
Кроме того, ЗАО «Лентеплоснаб» будет теперь эксплуатировать еще 4 котельные. Две из них ранее принадлежали Пушкинской КЭЧ, в Пушкине на Кадетском бульваре, 15 в Павловске на улице Обороны, 6а. Другие две - в Гатчинском районе – котельная детского оздоровительного лагеря «Малыш» в пос. Вырица на улице Московской, 61 и котельная в пос. Никольское, которая обслуживает больницу им. Кащенко.
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.