"Архэнерго" проведет реконструкцию сетей в Северодвинске
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Архэнерго" начнет реконструкцию сетей в г. Северодвинск Архангельской области. Инвестиционная программа компании в долгосрочной перспективе предусматривает поэтапную реконструкцию распределительных электрических сетей 10 кВ. Первый этап проекта начнется в 2013 году. На его реализацию заложено 40 млн руб. Реконструкция обеспечит возможность технологического подключения в восточной и западной частях Северодвинска.
В ходе реконструкции энергетики проложат кабельные линии (КЛ) от подстанции №55 до распределительного пункта РП-6, который планируется предварительно реконструировать. Кроме того, будут проложены новые КЛ 10 кВ от Северодвинской ТЭЦ-1 до распределительного пункта РП-1. На РП-1 специалисты филиала проведут усиление сборных шин 10 кВ и заменят выключатели, коммутирующие реконструируемые линии. В целом все этапы по реконструкции линий в Северодвинске планируется завершить в 2018 году.
"Каждый год в Северодвинске возводятся многоквартирные дома и торговые центры. Для снижения нагрузки на сети и обеспечения наличия свободной электрической мощности для подключения к сетям объектов нового строительства филиал "Архэнерго" предложил оптимальный проект реконструкции. Разработана схема резервирования центров питания по сетям 10 кВ многократно усиливающая их надежность. Таким образом, сравнительно небольшими затратами мы увеличим допустимую загрузку центров питания за счет перераспределения мощности и начнем техприсоединения в городе", - отметил заместитель генерального директора МРСК Северо-Запада - директор филиала "Архэнерго" Игорь Котенко.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.