Завод "ЛСР-Цемент" выводит на рынок новый продукт
Цементный завод Группы ЛСР приступил к поставкам цемента класса прочности ЦЕМ I 42,5 организациям строительной отрасли Северо-Западного региона. В 2013 году завод "ЛСР-Цемент" планирует выпустить около 500 тыс тонн высокомарочного цемента.
Цемент класса прочности ЦЕМ I 42,5 тестировался на предприятиях Группы ЛСР, осуществляющих производство железобетонных изделий, бетона и бетонных смесей. Полученные высокие результаты позволили компании принять решение о выводе новой продукции на рынок.
По данным компании, по итогам девяти месяцев 2012 года доля высокомарочного цемента на рынке Санкт-Петербурга и Ленинградской области составила 38% от общего объема потребления цемента, что на 10% превысило показатели соответствующего периода 2011 года. Общий объем продукции этого класса, выпускаемого в Ленинградском регионе, составляет 57% от общего объема потребления. Около 19% занимает импортный цемент из Латвии, Литвы, Дании и других европейских стран. Высокомарочный цемент, который поставляют с цементных заводов, находящихся за пределами Северо-Западного Федерального округа, занимает долю в 24%.
Завод "ЛСР-Цемент" выпускает цемент наиболее популярных в регионе классов прочности: ЦЕМ I 42,5Н и ЦЕМ II/А-Ш 32,5Н. Цемент сертифицирован по ГОСТ 31108-2003, гармонизированному с европейским стандартом, и отвечает самым высоким экологическим нормам.
Высокотехнологичный завод "ЛСР-Цемент" работает по сухому способу производства клинкера и является одним из самых энергоэффективных и экологически чистых производств в мире. Оснащение единой информационной системой и практически полная автоматизация процесса управления производством и контроля качества позволяют заводу выпускать цемент стабильно высокого качества. На заводе установлены жесткие лимиты исходящих выбросов, которые соответствуют самым высоким мировым экологическим стандартам.
"В 2012 году мы сосредоточились на выпуске наиболее популярного в нашем регионе цемента - ЦЕМ II/А-Ш 32,5Н. С начала 2012 года предприятие выпустило уже более 1 млн тонн цемента. Вместе с тем, мы выпускали и высокомарочный цемент, но в гораздо меньших объемах, поставляя его только на предприятия Группы ЛСР в Санкт-Петербурге и Москве. За прошедший год мы добились производства цемента стабильно высокого качества, которое по нашим расчетам в следующем году позволит нам занять около 10% рынка высокомарочного цемента", - комментирует Сергей Бегоулев, генеральный директор "ЛСР-Цемент":
Завод "ЛСР-ЦЕМЕНТ" - это новое высокотехнологичное цементное производство Группа ЛСР в г. Сланцы Ленинградской области. Производственная мощность завода составляет 1,86 млн тонн цемента в год. Предусмотрена возможность ввода второй очереди с аналогичной мощностью.
ГУП "ТЭК СПб" выведет на линию 20 новых автомастерских, изготовленных по спецзаказу на базе шасси Wolkswagen Crafter.
К этому отопительному сезону автопарк ГУП "ТЭК СПб" пополнился новой спецтехникой - 4 мобильные котельные, автокраны, самосвалы, тягачи. Современные машины и механизмы пришли на смену устаревшему и отработавшему свой ресурс подвижному составу предприятия. Среди важных приобретений - 20 автомастерских для аварийно-восстановительного ремонта тепловых сетей и котельных.
Автомастерские были собраны по спецзаказу в Нижнем Новгороде на базе шасси Wolkswagen Crafter и заменят на линии устаревшие ЗИЛ 5301 - в народе "Бычки". Современные машины отличаются большей маневренностью, что немаловажно при устранении дефектов тепловых сетей на небольших улицах и во дворах, а также более экономичным режимом работы. Мастерские "на колесах" совмещают в себе функции сразу нескольких машин и оснащены всем необходимым для оперативного ремонта оборудованием. Так, в новых "аварийках" есть стационарный электрогенератор мощностью 20КВт и переносная бензиновая генераторная установка мощностью 8КВт, два инверторных сварочных аппарата, гидравлическая двухпоточная станция для одновременного включения нескольких инструментов. Также в комплект передвижной мастерской войдут и дополнительные спецустройства - насос для откачки воды, дисковая пила для вскрытия асфальта, бетонолом и отбойный молоток, вентилятор для продувки тепловых камер, осветительные приборы для работы в темное время суток. Храниться всё это оборудование будет в кузовном отсеке машины со специальным алюминиевым антивандальным покрытием – оно более долговечно и легко очищается от грязи. Кроме того, новые машины рассчитаны на доставку самой бригады на объект - в салоне есть 7 пассажирских мест. Чтобы облегчить работу ремонтного персонала даже в самых экстремальных условиях, в салоне предусмотрены условия для приема пищи - складной столик, электротермос, микроволновка, шкаф для рабочей одежды и автономный отопительный прибор.
Подобные современные автомастерские уже работают на объектах предприятия и успешно зарекомендовали себя - 10 "авариек" на базе Mersedes Sprinter вышли на линию два года назад.
Сегодня всю систему теплоснабжения ГУП "ТЭК СПб", включающую 280 котельных и 4152 км тепловых сетей, обслуживает более 500 единиц транспорта и спецтехники - в том числе, аварийные машины, автокраны, строительные механизмы на базе тракторов, автовышки, самосвалы, длинномерные автопоезда, техника для очистки дренажа и колодцев, автобусы и грузопассажирские автомобили.