Проект строительства ЛАЭС-2 прошел экологическую и государственную экспертизу
Проект строительства Ленинградской АЭС-2 прошел Главную государственную экспертизу и Государственную экологическую экспертизу и получил положительную оценку, сообщает пресс-служба концерна «Росэнергоатом».
В рамках Главной государственной экспертизы проводилась оценка проекта с точки зрения безопасности: пожарной, охраны труда, промышленной санитарии, преодоления чрезвычайной ситуации. По заключению экспертов, проект ЛАЭС-2 полностью соответствует всем нормам и требованиям.
«Прохождение подобных экспертиз позволяет концерну вплотную приступить к строительству Ленинградской АЭС-2», - прокомментировал данное событие заместитель Генерального директора - директор по развитию концерна «Росэнергоатом» Александр Полушкин.
По его словам, официальное заключение по итогам Главной государственной экспертизы уже поступило в Министерство экономического развития и торговли, которое должно одобрить выделение средств на финансирование проекта из федерального бюджета.
Как ожидается, документы по ЛАЭС-2 будут направлены в Правительство РФ, после чего этот энергообъект войдет в перечень проектов «Федерального адресного инвестиционного справочника» с указанием лимитов финансирования.
Ранее концерн «Росэнергоатом» получил лицензию Ростехнадзора на размещение ЛАЭС-2.
«На этой стадии проект оценивался с точки зрения ядерной и радиационной безопасности, а также на соответствие места размещения АЭС всем необходимым экологическим параметрам, - отметил А. Полушкин. - В настоящее время на месте строительства нового атомного энергообъекта ведется работа по планированию площадки, идет расчистка территории, сооружение подъездных дорог, подводка временных коммуникаций. Следующим шагом по реализации проекта ЛАЭС-2 является получение - ориентировочно в марте - лицензии Ростехнадзора на сооружение атомной станции».
По словам заместителя Генерального директора концерна, планируется до марта провести все конкурсные процедуры и выбрать генерального подрядчика, а также получить финансирование на строительство новой АЭС из федерального бюджета.
Среди задач, для решения которых разрабатывалась стратегия, – модернизация действующей железнодорожной сети, переоснащение парка подвижного состава.
Глава государства отметил, что развитие железнодорожного транспорта и инфраструктуры в целом играет значительную роль в укреплении конкурентоспособности и геополитических позиций России, а также в устранении инфраструктурных ограничений роста. Президент подчеркнул, что стране необходим новый импульс развития железнодорожной отрасли, сопоставимый со стремительным развитием российских железных дорог на рубеже XIX–XX веков, но на самой современной технологической базе.
Источник: kremlin.ru