В Псковской области в два раза сократилось количество отключенных ЛЭП
На объектах филиала ОАО "МРСК Северо-Запада" "Псковэнерго" продолжается круглосуточное проведение аварийно-восстановительных работ. К вечеру понедельника, 3 декабря, количество отключенных из-за воздействия стихии ЛЭП удалось сократить в два раза. Количество отключенных потребителей сокращено более чем вдвое. Все социально-значимые объекты области запитаны по основным или временным схемам электроснабжения. В ряде случаев задействованы передвижные дизель-генераторы различной мощности.
В течение понедельника в регион продолжали поступать дополнительные силы и средства. В общей сложности в ремонтных работах на энергообъектах были задействованы 191 бригада общей численностью 793 человека и 223 единиц техники, в том числе 13 автоподъемников высокой проходимости.
Аварийно-восстановительные работы не прекращаются и ночью. Первоочередное внимание уделяется вопросам охраны труда. В темное время суток задействованы световые башни и установки.
Ежедневно вечером планируется ход восстановительных работ на каждой поврежденной линии на предстоящие сутки. Работу оперативного штаба координирует технический директор ОАО "Холдинг МРСК" Сергей Архипов, который находится непосредственно в местах ликвидации технологических нарушений. Также для оказания методической помощи в ликвидации последствий ледяного дождя на объектах "Псковэнерго" прибыл технический директор ОАО "МОЭСК"Анатолий Чегодаев - московский регион столкнулся с подобными проблемами в январе 2011 года и имеет опыт восстановительных работ именно при таком характере повреждений на линиях.
В пострадавших от стихии районах восстанавливать электроснабжение псковским энергетикам помогают подрядные организации и бригады ОАО "МРСК Северо-Запада" из Великого Новгорода и Карелии, ОАО "МРСК Центра" из Смоленска, Ярославля и Брянска, ОАО "МОЭСК", предприятий МЭС Северо-Запада, МЭС Центра, и т.д. Помощь в расчистке завалов обрушившихся под тяжестью льда деревьев на подходах к ЛЭП третий день оказывают три бригады спасателей ГУ МЧС России по Псковской области и 8 бригад псковских лесхозов и лесничеств.
В места устранения нештатных ситуаций можно добраться только на тяжелой технике из-за трудной проходимости в лесах, где покров снега достигает одного метра и болотистой местности, которая еще не успела замерзнуть.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.