Улицы Петербурга сегодня убирали 1,4 тыс. единиц техники и 1,322 тыс. дворника
Свыше 1,4 тыс. единиц техники и 1,322 тыс. специалиста ручной уборки сегодня, 3 декабря, в течение дня работают на улично-дорожной сети Санкт-Петербурга. В общей сложности за последние 3 дня с городских улиц и тротуаров вывезено более 194 тыс. куб. м снега.
Сегодня в Комитете по благоустройству состоялось рабочее совещание по итогам уборки города от снега в период с 29 ноября по 3 декабря. В ходе совещания было отмечено, что серьезной проблемой, препятствующей проведению механизированной уборки, по-прежнему остается автотранспорт, припаркованный с нарушением требований дорожных знаков, а также оставленный автовладельцами на тротуарах. Особенно это касается центральной части города.
В связи с этим председатель Комитета Владимир Абраменко напоминает всем автомобилистам о необходимости соблюдать правила парковки и оставлять транспортные средства только в разрешенных местах. Кроме того, председатель Комитета призывает водителей быть внимательными и не нарушать требования дорожных знаков, запрещающих остановку на конкретной улице с полуночи до 7-ми часов утра в определенный день недели. Это позволит дорожным предприятиям качественно выполнять свою работу.
С 28 ноября по 2 декабря на Октябрьской железной дороге проведен комплекс мероприятий по ликвидации последствий сильного снегопада в регионах обслуживания магистрали и минимизации последствий его влияния на график движения поездов, сообщила пресс-служба ОЖД - филиала ОАО "РЖД".
Ежесуточно на борьбу со снежными заносами выходило 130-140 единиц путевой техники. Работа проводилась круглосуточно, по сменному графику. За указанный период времени на снегоуборочных работах было задействовано более 8 тыс. человек. На полигоне Октябрьской железной дороги от снега было очищено 1740 км пути. Вывезено 229,2 тыс. куб. м снега.
Наиболее сложная ситуация возникла на территории Московского региона Октябрьской железной дороги, где величина снежного покрова достигала до 60-70 см, однако, благодаря организованной и слаженной работе железнодорожников, последствия влияния снегопада на работу железнодорожного транспорта оказались несравнимы по масштабам с влиянием на работу автомобильного транспорта.
В сообщении отмечается, что организация снегоборьбы на Октябрьской железной дороге осуществляется в соответствии с процессной моделью, согласно которой учитывается метеопрогноз и, на его основании, заранее планируется проведение снегоуборочных работ: распределение техники и персонала.