МЭС Центра предоставило 6 единиц спецтехники коллегам из Псковской области
Филиал ОАО "ФСК ЕЭС" - Магистральные электрические сети (МЭС) Центра направил ремонтную технику для участия в аварийно-восстановительных работах на территории Псковской области. Электроснабжение в регионе было нарушено в результате неблагоприятных погодных условий.
В настоящее время в районы, пострадавшие от "ледяного дождя", выдвинулось в общей сложности шесть единиц спецтехники МЭС Центра - вышки-гидроподъемники с высотой подъема до 35 метров, вездеход "ТРЭКОЛ", снегоболотоход ТТМ, а также бульдозер. Ремонтную технику и персонал для ее обслуживания выделили Московское, Приокское, Вологодское, Волго-Окское и Валдайское предприятия Магистральных электрических сетей (ПМЭС).
В целом, в распоряжении МЭС Центра для обеспечения надежной работы электросетевых объектов и проведения аварийно-восстановительных работ на энергообъектах имеется 222 ремонтных бригады - 1924 человека и 586 единиц техники. Все бригады укомплектованы необходимым оборудованием, инструментами и такелажем. Ремонтный персонал МЭС Центра имеет опыт борьбы с последствиями "ледяного дождя" и готов в любой момент приступить к аварийно-восстановительным работам на любом из электросетевых объектов Центрального федерального округа, а также оказать необходимую помощь коллегам в сопредельных регионах.
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.