Вице-губернатор: Владельцы снесенных в Петербурге гаражей смогут получить компенсацию
Владельцы снесенных гаражей смогут получить компенсацию. Об этом сообщил исполняющий обязанности губернатора Санкт-Петербурга
Игорь Дивинский в ответе на запрос депутата Законодательного Собрания Алексея Макарова.
Пять лет назад территории, предоставленные ранее жителям, понадобились городу для строительства. Гаражи, расположенные на указанных территориях, пошли под снос. Их судьбу разделил и комплекс гаражей на 5-м Предпортовом проезде в Московском районе. Там было снесено две с половиной тысячи строений.
Сейчас за снесенные гаражи город обещает заплатить компенсацию. В
среднем, каждому владельцу гаража выплатят по 60 тыс. руб. Согласно законопроекту, деньги должны выплачивать не инвесторы, а городской бюджет. Однако выплата компенсации будет положена не всем.
Жители 5-го Предпортового проезда, к примеру, рискуют остаться без
этих выплат. Дело в том, что правительство Санкт-Петербурга предложило проект закона Санкт-Петербурга "О внесении изменений в отдельные законы Санкт-Петербурга", по которому на компенсацию смогут претендовать только те, чьи гаражи были снесены после 11 ноября 2008 года. А строения на 5-м Предпортовом проезде были снесены несколькими месяцами раньше.
Депутат от Московского района Алексей Макаров считает, что это несправедливо. "Все "гаражники" должны быть в равных условиях, - подчеркнул Макаров в депутатском запросе. - Компенсации за снесенные гаражи должны получить все владельцы, чьи строения были снесены. Если законопроект будет принят в предлагаемой редакции, то жители Московского района не получат компенсации. Такая избирательность мне не понятна".
Алексей Макаров выступил за поправку к проекту закона, которая предусматривает, что компенсацию получат и владельцы гаражей, строения которых снесли в период с 1 июля 2008 года, а не с 11 ноября 2008 года как предполагалось в первоначальной редакции законопроекта, внесенном губернатором Санкт-Петербурга. Депутат обратил внимание градоначальника на необходимость дополнительных выплат.
В ответе вице-губернатора на запрос отмечено, что, исходя из данных
исполнительных органов государственной власти Санкт-Петербурга, в
период до 11 ноября 2008 в Санкт-Петербурге было снесено около 3 650
гаражей.
Игорь Дивинский сообщил, что поправка о переносе даты начала периода, дающего право на выплату компенсаций, с 11 ноября 2008 на 1 июля 2008 может быть поддержана. Это значит, что владельцы гаражей на 5-м Предпортовом смогут получить компенсацию, отмечается в сообщении пресс-службы депутата Алексея Макарова.
Начиная с 11 ноября 2008 года в Петербурге было снесено более 20 000 гаражей, и выплата компенсаций - это первый реальный шаг городских властей на пути решения проблемы "гаражников".
На сессионном обсуждении концепции социально-экономического развития Ленинградской области до 2015 года губернатор Александр Дрозденко перечислил наиболее сильные и наиболее слабые стороны региона.
Александр Дрозденко призвал представителей исполнительной и законодательной власти, бизнесменов принимать во внимание не только уже известные проекты: Усть-Лужский порт, наноцентр в Гатчине, но и новые. Такие как создание университетского кампуса в Ломоносовском районе, проекты, связанные с туристическим бизнесом и развитием индустриальных парков. "Сегодня уже мы ощущаем дефицит подготовленных инвестплощадок. Проводя переговоры с инвесторами, мы четко понимаем, что одной только территориальной привлекательностью инвестора сложно будет завлечь", - признал губернатор.
Анализируя причины неразвитости туристической инфраструктуры, Александр Дрозденко упомянул о близости Санкт-Петербурга, "оттягивающего" на себя туристов. В то же время глава Ленобласти подчеркнул: сегодня реализацию ряда крупных проектов в сфере туризма на территории региона поддерживают и президент РФ, и федеральное правительство. К слову, активный сценарий социально-экономического развития Ленобласти предусматривает инвестиции в исторические центры 12-ти городов.
Александр Дрозденко перечислил наиболее серьезные проблемы Ленобласти, решать которые придется в рамках реализации концепции социально-экономического развития. При том, что средняя заработная плата в Ленобласти в целом на 10% выше общероссийской, сохраняется несбалансированность отдельных территорий области. К примеру, средняя заработная плата в Сосновом Бору вдвое выше, чем в Лодейном Поле. Большая часть муниципальных образований имеет дотационные бюджеты.
В Ленобласти по-прежнему низкий уровень рождаемости при положительной динамике численности населения за счет миграции из стран Средней Азии. Уже сегодня есть дисбаланс между спросом и предложением на рынке труда. "На конец 2015 года у нас, если не проведем какие-то кардинальные изменения, будет не хватать порядка 80 тыс. рабочих рук. Это катастрофическая цифра для Ленинградской области", - заявил губернатор.