Градсовет согласовал проект гостиницы на Пироговской набережной
Градостроительный совет согласовал фасады будущего отеля сети Starwood, который планирует возвести на Пироговской набережной между домами №7 и №9 ООО "Ремстройинтур", "с условием предъявления улучшенной работы для рассмотрения главному архитектору". Если компании удастся получить окончательное разрешение и приступить к работам в следующем году, отель будет введен в эксплуатацию в 2015 году.
За два месяца, что прошли с прошлого рассмотрения проекта (http://m.asninfo.ru/se/article/54571), Евгению Золотухину из московского бюро ООО "Технология строительства" удалось качественно подредактировать проект, признали члены Градостроительного совета. Архитектор отказался от черного цоколя, подрезавшего здание, в пользу основного камня - серо-бежевого травертина; изменил ритмику фасада, сгруппировав окна и предложив использовать еще одну фактуру - рустованный травертин; а также заменил наклонную кровлю на террасу, лишив заказчика четырех двухэтажных лофтовых номеров. Кроме того, торцы здания стали стеклянными, а объемы, из которых здание состоит - четко разделенными. Кроме того, бюро удалось предварительно согласовать с ГИБДД возможность сквозного проезда вдоль отеля от Оренбургской улицы до Пироговской набережной и организацию кармана для временной остановки такси и автобусов.
Несмотря на проведенные доработки, члены Градсовета осыпали архитектора советами. Сергей Орешкин, руководитель архитектурного бюро "А.ЛЕН" предложил привлечь скульпторов и художников для графического декорирования фасада, а также предостерег от появления на будущей террасе зонтов и навесов. Святослав Гайкович, директор мастерской "Студия 17", отметил, что на фасаде необходимо увеличить остекление, а экс-глава петербургского Союза архитекторов Владимир Попов - заявил, что нужно "больше камня". После этого Михаил Мамошин, глава "Архитектурной мастерской Мамошина", не стал ограничивать автора и просто предложил ему "еще что-то постараться сделать".
В результате принятых решений стоимость строительства возросла. Если изначально стоимость строительства, которую заказчик учитывал в финансовой модели, составляла 40 млн долл. (по словам генерального директора компании Алексея Филькова), то теперь инвестиции составят как минимум 50 млн долл., заявил господин Золотухин. Рост произошел за счет необходимости обработки - рустовки камня и уникальных решений расстекловки.
Параллельно со строительством новой гостиницы "Ремстройинтур" планирует провести реконструкцию исторического корпуса бывшей больницы Общины сестер милосердия - под 4-звездочную гостиницу того же оператора. Сейчас проект проходит согласование в КГА, рассказал Алексей Фильков. "В здании практически не осталось перекрытий от предыдущего собственника", - рассказал корреспонденту "АСН-Инфо" господин Фильков, отметив, что надстраивать памятник или изменять фасады компания не будет. Сметная стоимость проекта пока неизвестна, также заявил заказчик.
ООО "Ремстройинтур", дочерняя структура туристического оператора "Балтик Трэвел Компани", занимается согласованием проекта гостиницы класса "3+" на Пироговской набережной с 2003 года. На участке площадью 2,9 тыс. кв. м компания планирует возвести 9-этажный отель высотой 30,5 м (высота по коньку - 28 м) на 150 двухместных номеров, с магазином, интернет-кафе, двухэтажным автоматизированным паркингом на 40 машино-мест и садом внутри квартала. Гостиница должна открыться под брендом Aloft. Строительство планируется осуществить за 2 года. Обязательства по реконструкции еще одного памятника - здания водолечебницы на Пироговской набережной, 7, - инвестор выполнил еще в 2002-2006 годах. Сейчас там находится офис "Балтик Трэвел Компани".
В Санкт-Петербурге появятся 7 новых "социальных" маршрутов общественного транспорта, а на существующих трассах начнет работать дополнительный подвижной состав и сократятся интервалы, сообщила пресс-служба Комитета по транспорту.
В Комитете по транспорту состоялось предварительное подведение итогов акции "Сделай лучше свой маршрут", в которой приняли участие более 200 горожан. Решение о том, какие районы Петербурга нуждаются в транспортном усилении в первую очередь, принималось специалистами ведомства согласно расчетам востребованности новых маршрутов, а также с учетом соблюдения безопасности дорожного движения.
В результате в 2013 году Комитетом по транспорту запланировано открытие 7 новых "социальных" маршрутов городского общественного транспорта, а также сокращение интервалов на ряде действующих трасс. В частности, обращения граждан подтвердили необходимость реализации планов Комитета по открытию четырех "социальных" автобусных маршрутов в Приморском, Калининском и Пушкинском районах. При этом новые транспортные связи также позволят частично обеспечить потребности жителей "Юбилейного квартала" и поселка Каменка.
В жилом районе "Славянка" будут сокращены интервалы движения действующего автобусного маршрута №179 "Павловск, вокзал - Звездная ул.", для обслуживания которого ежедневно будут задействованы 5 дополнительных автобусов большой вместимости. Кроме того, в связи с заселением новых кварталов в Полюстрово будут усилены автобусные маршруты №105 "ст.Пискаревка" - "пл.Восстания" и №137 "ст. Пискаревка" - "ст.м.Черная Речка".
В целях продления времени работы общественного транспорта в Пушкинском и Петродворцовом районах будет улучшена работа автобусных маршрутов №190 "Звездная ул.-Шушары, Вишерская ул.", №278 "г.Петродворец - пос.Ольгино" и №353 "Петродворец, вокзал - ст.Старый Петергоф".
Благодаря дополнительным автобусам сократятся интервалы движения еще на четырнадцати "социальных" маршрутах в различных районах города: №6, №38, №39, №50, №56, №75, №105, №109, №188, №192, №305, №357, №360, №374.
Также в связи с закрытием на ремонт станции "Петроградская" с декабря 2012 будут действовать два временных автобусных маршрута: №46А (от ст.м. "Горьковская" до ст.м. "Черная речка") и "Кольцевой маршрут" от станции метро "Крестовский остров". При этом Комитет по транспорту готовит открытие дополнительного трамвайного маршрута, который будет осуществлять подвозку пассажиров в район станции метро "Выборгская".
Другие предложения по работе общественного транспорта, поступившие в Комитет по транспорту в рамках акции "Сделай лучше свой маршрут" будут учтены при формировании дальнейшей адресной программы по увеличению транспортной работы на 2013-2014 год.
"С учетом инвестиций из бюджета Санкт-Петербурга, в 2013-м году количество городских маршрутов с интервалами движения более 20 минут сократится еще на 10%. Для этих целей на маршруты будет дополнительно направлено более 100 единиц подвижного состава большой вместимости", - прокомментировал результаты председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.