Движение по трассе М-10 идет в обычном режиме
Движение по трассе М10 в Тверской области идет в обычном режиме со средней скоростью 80-90 км в час, из-за спящих водителей большегрузов остается небольшой затор длиной 20 км в направлении Санкт-Петербурга, сообщил РИА Новости представитель управления ГИБДД по Тверской области.
Сильный снегопад в Тверской области создал массу проблем для автомобилистов. Коммунальные службы для уборки города от снега в ночь на пятницу перекрыли въезд в Тверь для большегрузного транспорта. На трассе "Россия" произошло скопление большегрузных машин в обоих направлениях, образовались две гигантские пробки; самая сложная обстановка сложилась в Торжокском районе. Согласно данным ГАИ, длина затора на трассе составляла примерно 55 км. Около 22:00 мск скорость потока составила 10 км в час, около 23:00 мск она выросла до 30-40 км.
По словам собеседника агентства, в ночь на понедельник небольшой затор сохранялся только на участке от 135-го до 155-го километра в направлении Петербурга.
"Причина в том, что водители большегрузов, стоящих на дороге, спят, сотрудникам ГИБДД приходится их будить и предлагать проехать на охраняемые стоянки и автозаправочные комплексы, чтобы не затруднять движение", - сказал собеседник.
В Мурманске 28 ноября прошло заседание коллегии регионального Министерства экономического развития, посвященное проблеме снижения административных барьеров в целях создания благоприятного инвестиционного климата в Мурманской области. В числе прочих были обсуждены механизмы присоединения потребителей к электрическим сетям.
Филиал ОАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго" на мероприятии представляли заместитель директора по развитию и реализации услуг Алексей Лебедев и начальник управления перспективного развития и технологического присоединения Сергей Зайц.
Алексей Лебедев выступил на коллегии с пояснениями по вопросам RAB-регулирования, подчеркнув, что этот метод тарифообразования в настоящее время является оптимальным для повышения темпов развития электросетевого хозяйства и не вызовет резкого роста тарифа для конечного потребителя.
"К сожалению, развитие электросетевого хозяйства в регионе отстает от потребностей экономики, но необходимо понимать, что единственным нашим источником доходов, в том числе и для развития сетевой инфраструктуры, является тариф на передачу электрической энергии, который устанавливается для нас региональной властью. Тарифные же решения последних лет абсолютно не способствовали развитию электрических сетей. Тарифный дисбаланс в региональной энергетике привел к тому, что МРСК Северо-Запада пришлось задействовать серьезные резервы для обеспечения в 2010-2011 годах нормальной работы филиала "Колэнерго"", - подчеркнул Алексей Лебедев.