Завершился капитальный ремонт станции "Автово", длившийся 10 лет
ГУП "Петербургский метрополитен" завершило капитальный ремонт одной из старейших станций подземки "Автово", длившийся почти десять лет, сообщил сегодня, 30 ноября, журналистам начальник предприятия Владимир Гарюгин.
"Автово" была открыта в 1955 году в составе первой очереди Ленинградского метрополитена, и именно на эту станцию прибыл первый поезд городской подземки. "Автово" - станция колонного типа, мелкого заложения без эскалаторов. Станция является объектом культурного наследия регионального значения. Конструкции "Автово" были серьезно повреждены после возведения рядом с ее наземным зданием путепровода, который увеличил нагрузку на внутренние сооружения станции.
"Станция "Автово" - жемчужина Ленинградского метрополитена. Она уникальна. И капитальный ремонт был уникальным по технологии без закрытия самой станции", - сказал Гарюгин, отметив, что закрытие станции могло бы повлечь и приостановку работы одного из трех депо подземки, что усложнило бы деятельность всего метрополитена, передает РИА Новости.
При производстве работ по капремонту в "Автово" были найдены "подарки" от первых строителей станции - ручной инструмент, лампа накаливания для люстр 1955 года выпуска. Эти находки переданы в музей Петербургского метрополитена.
Первая очередь Ленинградского метрополитена (ныне - "Петербургский метрополитен") от станции "Автово" до станции "Площадь Восстания" длиной 10,8 км открылась 15 ноября 1955 года. На сегодняшний день в петербургской подземке работают пять линий, насчитывающих 65 станций.
ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" приняло решение о строительстве временного теплопровода протяженностью 1530 метров для обеспечения жителей Альпийского переулка бесперебойным теплоснабжением в период отопительного сезона 2012-2013 годов.
Проект реализуется в два этапа. Первый этап - строительство временного подающего трубопровода протяженностью 765 метров и диаметром 700 мм, который пройдет вдоль Альпийского переулка. После завершения строительства участок трубопровода будет подключен в работу совместно с существующим обратным. В рамках второго этапа будет построен участок временного обратного трубопровода аналогичной протяженности и диаметра. Теплоснабжение потребителей будет организовано по новой схеме.
В результате дефектов распределительной сети "Белградская", на время производства ремонтных работ приходилось ограничивать подачу тепла и горячего водоснабжения 46 зданий Фрунзенского района. Строительство временного трубопровода позволит избежать технологических нарушений и снизить количество ограничений теплоснабжения потребителей на этом участке.
Комплексная реконструкция распределительной сети "Белградская", в ходе которой будет построена новая тепловая сеть и организована постоянная схема теплоснабжения, включена в инвестиционную программу ОАО "Теплосеть Санкт-Петербурга" на 2013 год.