Полтавченко: На строительство второй очереди Юго-Западной ТЭЦ нужно 10 млрд руб.
Губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко провел выездное совещание на Юго-Западной ТЭЦ. В заседании приняли участие вице-губернатор Сергей Козырев, руководители организаций топливно-энергетического комплекса города, главы администраций Красносельского и Кировского районов, сообщает пресс-служба Смольного.
Перед совещанием Георгий Полтавченко осмотрел территорию ТЭЦ, побывал в машинном зале главного корпуса, на пульте управления станцией и в тренажерном зале, где сотрудники отрабатывают навыки работы с автоматизированной системой.
На совещании рассматривались вопросы, связанные с финансированием строительства второй очереди Юго-Западной ТЭЦ.
"Нужно порядка десяти миллиардов рублей для строительства второй очереди. Это серьезные деньги. Но для города этот объект необходим, потому что этот район сейчас активно застраивается, и в перспективе также будет развиваться", - подчеркнул губернатор. Георгий Полтавченко отметил, что для завершения строительства второй очереди нужна поддержка правительства России, в том числе в регулировании тарифа на энергию. "Мы надеемся на поддержку и установление для станции рыночного тарифа на ближайшие три года, чтобы частично компенсировать затраты", - сказал Георгий Полтавченко.
Проектные работы по Юго-Западной ТЭЦ начались в 2005 году, во второй половине 2007 года приступили к ее строительству. Первая очередь станции введена в эксплуатацию в 4-м квартале 2011 года.
При строительстве станции применены парогазовые технологии бинарного цикла с использованием энергоэффективного оборудования и оптимального распределения нагрузок между источниками теплоснабжения.
Юго-Западная ТЭЦ работает в Единой Энергосистеме России и отпускает тепло и электроэнергию жителям динамично развивающихся районов Юго-Запада Санкт-Петербурга - приоритетной зоны для инвестиционного жилищного строительства города. Здесь возводится комплекс "Балтийская жемчужина", в Красносельском и Кировском районах город строит кварталы в рамках национального проекта "Доступное и комфортное жилье". Объем жилой и коммерческой застройки в этой части Петербурга может к 2025 году достигнуть 7 млн кв. м.
Использование на станции экологически безопасных способов производства тепловой и электрической энергии снижает нагрузку на окружающую среду.
Сейчас на станции идет строительство второй очереди. Ввод в эксплуатацию 3-го пускового комплекса планируется в 2014 году.
Комитет по транспорту подвел итоги конкурса на поставку 70 новых автобусов большой вместимости "Волгобас-527005" со 100% уровнем низкого пола. В ходе аукциона стартовая цена была снижена почти на 28% и составила 413 млн руб.
Данная закупка производилась за счет средств бюджета Петербурга в рамках подготовки к транспортному обслуживанию Олимпийских и Паралимпийских игр в Сочи в 2014 году. Еще 30 дополнительных единиц подвижного состава для этих целей будут закуплены за счет федерального бюджета. Таким образом, сразу после окончания соревнований все 100 олимпийских автобусов поступят в парк СПб ГУП "Пассажиравтотранс" для работы на петербургских маршрутах. Крупнейший перевозчик Петербурга наряду с коллегами из Татарстана и Московской области получил почетное право обслуживания гостей зимней Олимпиады.
Все технические требования к поставляемой технике разрабатывались городским комитетом по транспорту с учетом требования в АНО "Транспортная дирекция Сочи-2014", отмечается в сообщении пресс-служба комитета. В салоне автобусов должны быть кондиционеры, мультимедиа, "тревожные кнопки" и специальное навигационное оборудование. Цветовое оформление автобусов также должно быть согласовано с оргкомитетом Игр.
Как отметил первый заместитель председателя комитета по транспорту Игорь Маилов: "Наш город является одним из лидеров по объему и качеству перевозок в России. В этом большая заслуга петербургских транспортников, благодаря профессионализму которых теперь Петербург сможет гордиться правом транспортного обслуживания самого главного спортивного праздника России".
Руководитель транспортного ведомства отметил, что в рамках исполнения бюджета до конца этого года Комитетом по транспорту будет проинвестированно еще несколько миллиардов рублей. Помимо закупки 70 новых автобусов будут произведены финансовые расчеты за строительство станции метро "Спортивная-2" и наземного вестибюля станции "Спасская", а также за поставку 30 новых троллейбусов и 5 двухкабинных трехсекционных трамваев. Таким образом, ведомство в установленные сроки выполнит все свои обязательства согласно бюджету Санкт-Петербурга 2012 года.