КЭРППиТ приглашает петербуржцев к обсуждению программы развития двух территорий исторического центра города
Комитет экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) приглашает петербуржцев к обсуждению программы сохранения и развития двух территорий исторического центра города - "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия".
27 ноября на заседании городского правительства принята "Целевая программа Санкт-Петербурга "Сохранение и развитие территорий "Конюшенная" и "Северная Коломна - Новая Голландия", находящихся в историческом центре Санкт-Петербурга, на 2013-2018 годы".
КЭРППиТ приглашает жителей Петербурга к обсуждению программы. Желающие могут оставить свои идеи, комментарии и предложения на специальном разделе сайта Комитета (http://cedipt.spb.ru/). Все предложения будут рассмотрены разработчиками Программы.
Целью программы является сохранение объектов культурного наследия с одновременным комплексным ремонтом или реконструкцией зданий, объектов коммунальной, инженерной и дорожной инфраструктуры, проведение благоустройства, создание комфортной среды проживания, а также повышение туристической привлекательности Петербурга.
Программа развития этих исторических зон является пилотной. Она позволит отработать комплексный подход к реконструкции всего исторического центра Петербурга на примере двух территорий.
Планируемые результаты подготовленной в настоящее время Программы:
- расселение коммунальных квартир;
- улучшение жилищных условий очередников;
- создание двух новых территорий комфортного движения пешеходов (Конюшенная площадь, Адмиралтейский канал) и одной новой пешеходной улицы (на Минском пер. от ул. Декабристов до ул. Союза Печатников);
- реконструкция Сенной площади;
- капитальный ремонт 17 мостов и более 1 200 п. м. набережных;
- завершение комплексной реконструкции Главной водопроводной станции;
- строительство ПС 110 кВ "Московская - Товарная" общей мощностью 126 МВА с кабельными линиями 110 кВ;
- реконструкция: 14 км сетей водоснабжения, 27 км канализационных сетей, более 9 км газопроводов, более 17 км тепловых сетей, 10 км сетей наружного освещения;
- создание общественно-делового многофункционального комплекса на территории острова Новая Голландия.
Программа размещена на сайте КЭРППиТ www.cedipt.spb.ru/centre_2018.
Границы территории "Конюшенная": от пересечения Дворцовой наб. и Лебяжьей канавки, по Лебяжьей канавке южнее до наб. р. Мойки, по наб. р. Мойки западнее до Конюшенной пл., по Конюшенной пл. западнее до пересечения с кан. Грибоедова, по кан. Грибоедова южнее до Невского пр. По Невскому пр. западнее до наб. р. Мойки. Вдоль наб. р. Мойки севернее до Зимней канавки, по Зимней канавке севернее до Дворцовой наб., по Дворцовой наб. восточнее до пересечения с Лебяжьей канавкой.
Площадь территории составляет 59,15 га.
Границы территории "Северная Коломна - Новая Голландия": от пересечения наб. Ново-Адмиралтейского кан. и наб. Адмиралтейского кан. севернее по наб. Ново-Адмиралтейского кан. до Английской наб. По Английской наб. восточнее до пл. Труда. От пл. Труда южнее по ул. Труда до пересечения Б.Морской ул. и ул. Глинки. От ул. Глинки западнее по наб. р. Мойки до пересечения с наб. Крюкова кан. По наб. Крюкова кан. южнее до ул. Декабристов. По ул. Декабристов западнее до Минского пер., по Минскому пер. южнее до ул. Союза Печатников. По ул. Союза Печатников западнее до Лермонтовского пр., далее - севернее до ул. Декабристов. По ул. Декабристов западнее до наб. р. Пряжки, далее - севернее по наб. р. Пряжки до наб. р. Мойки. По наб. р. Мойки восточнее до наб. Ново-Адмиралтейского канала. Площадь территории составляет 67,78 га.
Объем частных инвестиций, привлеченных из внебюджетных источников, в развитие железнодорожных вокзалов России составил 5 млрд руб. В 2013 году планируется привлечь от 10 до 30 млрд руб., заявил, выступая на слушаниях в Общественной палате начальник Дирекции железнодорожных вокзалов (ДЖВ) ОАО "РЖД" Сергей Абрамов.
Как сообщает пресс-служба ОАО "РЖД", слушания на тему развития железнодорожных вокзалов России прошли в четверг, 22 ноября, в Общественной палате при участии представителей Госдумы, деятелей науки и общественных организаций.
Одним из главных вопросов успешного развития вокзального комплекса ОАО "РЖД" участники слушаний назвали вопрос привлечения инвестиций, как со стороны владельца инфраструктуры, так и со стороны частного бизнеса, федеральных, региональных и муниципальных властей.
"В этом году объем инвестиций, привлеченных из внебюджетных источников, составил 5 млрд руб. В следующем планируется привлечь от 10 до 30 млрд", - отметил в своем выступлении Сергей Абрамов. В частности, ОАО "РЖД" реализует сетевой подход к привлечению крупных операторов различных сегментов потребительского рынка на инфраструктуру вокзалов. В результате вокзальные комплексы должны стать полноценными досуговыми центрами как для пассажиров, так и для всех горожан, при соблюдении комфорта путешествующих и их безопасности. После реконструкции вокзалов здесь будут находиться не только торговые комплексы и рестораны, но и детские игровые комнаты, и даже сети кинотеатров.
Первым вокзалом, на котором будет запущен собственный кинотеатр, в следующем году станет Казанский вокзал Москвы, сейчас завершаются работы по определению инвестора этого проекта. Рассматривается возможность открытия кинотеатров на площадях 40 вокзалов ДЖВ, в том числе в городах Адлер, Кинешма, Смоленск, Ставрополь, Ульяновск и т.д.
Кроме того, до конца 2012 года количество вокзальных комплексов во всех федеральных округах РФ, на которых заработает услуга широкополосного доступа в интернет по технологии Wi-Fi, возрастет до 50. В настоящее время услуга функционирует на 30 вокзалах ДЖВ, включая привокзальные территории, с перспективой постоянного расширения зоны покрытия под потребности пользователей.
Развитие вокзалов и их трансформация в транспортно-пересадочные узлы осуществляется Дирекцией железнодорожных вокзалов в соответствии с положениями Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 года, утвержденной ОАО "РЖД". Главной целью концепции является создание современной, развитой и эффективной вокзальной инфраструктуры Российской Федерации на основе комплексного развития сети железнодорожных вокзалов и создания на их базе многофункциональных транспортно-пересадочных узлов.
Приоритетным направлением деятельности Дирекции в текущем году является повышение качества обслуживания пассажиров и расширение спектра услуг, предлагаемых на сети железнодорожных вокзалов России.