В Петербурге появятся 7 новых "социальных" маршрутов общественного транспорта
В Санкт-Петербурге появятся 7 новых "социальных" маршрутов общественного транспорта, а на существующих трассах начнет работать дополнительный подвижной состав и сократятся интервалы, сообщила пресс-служба Комитета по транспорту.
В Комитете по транспорту состоялось предварительное подведение итогов акции "Сделай лучше свой маршрут", в которой приняли участие более 200 горожан. Решение о том, какие районы Петербурга нуждаются в транспортном усилении в первую очередь, принималось специалистами ведомства согласно расчетам востребованности новых маршрутов, а также с учетом соблюдения безопасности дорожного движения.
В результате в 2013 году Комитетом по транспорту запланировано открытие 7 новых "социальных" маршрутов городского общественного транспорта, а также сокращение интервалов на ряде действующих трасс. В частности, обращения граждан подтвердили необходимость реализации планов Комитета по открытию четырех "социальных" автобусных маршрутов в Приморском, Калининском и Пушкинском районах. При этом новые транспортные связи также позволят частично обеспечить потребности жителей "Юбилейного квартала" и поселка Каменка.
В жилом районе "Славянка" будут сокращены интервалы движения действующего автобусного маршрута №179 "Павловск, вокзал - Звездная ул.", для обслуживания которого ежедневно будут задействованы 5 дополнительных автобусов большой вместимости. Кроме того, в связи с заселением новых кварталов в Полюстрово будут усилены автобусные маршруты №105 "ст.Пискаревка" - "пл.Восстания" и №137 "ст. Пискаревка" - "ст.м.Черная Речка".
В целях продления времени работы общественного транспорта в Пушкинском и Петродворцовом районах будет улучшена работа автобусных маршрутов №190 "Звездная ул.-Шушары, Вишерская ул.", №278 "г.Петродворец - пос.Ольгино" и №353 "Петродворец, вокзал - ст.Старый Петергоф".
Благодаря дополнительным автобусам сократятся интервалы движения еще на четырнадцати "социальных" маршрутах в различных районах города: №6, №38, №39, №50, №56, №75, №105, №109, №188, №192, №305, №357, №360, №374.
Также в связи с закрытием на ремонт станции "Петроградская" с декабря 2012 будут действовать два временных автобусных маршрута: №46А (от ст.м. "Горьковская" до ст.м. "Черная речка") и "Кольцевой маршрут" от станции метро "Крестовский остров". При этом Комитет по транспорту готовит открытие дополнительного трамвайного маршрута, который будет осуществлять подвозку пассажиров в район станции метро "Выборгская".
Другие предложения по работе общественного транспорта, поступившие в Комитет по транспорту в рамках акции "Сделай лучше свой маршрут" будут учтены при формировании дальнейшей адресной программы по увеличению транспортной работы на 2013-2014 год.
"С учетом инвестиций из бюджета Санкт-Петербурга, в 2013-м году количество городских маршрутов с интервалами движения более 20 минут сократится еще на 10%. Для этих целей на маршруты будет дополнительно направлено более 100 единиц подвижного состава большой вместимости", - прокомментировал результаты председатель Комитета по транспорту Станислав Попов.
По итогам 9 месяцев 2012 года недорасход бюджета Комитета по строительству - самый большой из всех структур Смольного - 30 млрд руб., рассказал сегодня, 27 ноября, на заседании правительства глава финансового комитета Эдуард Батанов. По прогнозам его ведомства, комитет Андрея Артеева не успеет до конца года потратить 13 млрд руб.
За рекордную "неуспеваемость" глава Комитета по строительству "попал под раздачу" губернатора Георгия Полтавченко.
- Мы прошлись по объектам - люди не работают, подрядчики сбегают, - неуклюже попытался объяснить недорасход Андрей Артеев. - Подрядчики не идут на конкурсы, мы проводим их впустую.
- Может, вообще ничего тогда делать? – возмутился губернатор. – Каков процент исполнения бюджета у вас, помните?
- Не знаю, - опустив голову, жалобно протянул господин Артеев.
- Через неделю доложите мне конкретно - с какими подрядчиками проблемы, кого нашли, - приказал губернатор.
На втором месте по "неуспеваемости" расходовать бюджет - Комитет по управлению государственным имуществом. За ним по результатам 9 месяцев было зарезервировано еще 24,5 млрд руб. Это оттого, что основные платежи комитета – за строительство Западного скоростного диаметра будут произведены в декабре, пояснил господин Батанов.
На третьем месте - Комитет по энергетике и инженерному обеспечению (КЭИО). Он не успел израсходовать 16,5 млрд руб. "Мы пересмотрели подходы к качеству работ - сейчас мы ведем тройной контроль, - попытался объяснить отставание от плана глава КЭИО Владислав Петров. - К тому же надо учитывать, что реальное исполнение бюджета значительно превышает оформленные объемы".
Львиная часть этих средств - Адресная инвестиционная программа. По итогам 9 месяцев комитетами освоен всего 37% ее средств, или 35 млрд из 95,2 млрд руб. Основное недоисполнение сложилось по следующим комитетам: 28,5 млрд руб. - Комитет по строительству; 11,7 млрд руб. -Комитет по энергетике; 9,4 млрд руб. - Комитет по развитию транспортной инфраструктуры, говорится в отчете господина Батанова.
Чтобы хоть как-то нагнать темпы освоения бюджета, в IV квартале правительству придется израсходовать 183 млрд руб., более 90 млрд из которых придется на декабрь. То есть в день Петербургу придется перечислять по 5-6 млрд руб. бюджетных средств, тогда как за весь январь этого года было израсходовано 12 млрд руб., рассказал Эдуард Батанов.
Сложившаяся ситуация - традиционна. Для сравнения в декабре 2010 года правительство израсходовало 67,5 млрд руб., в декабре 2011 года - уже 80,5 млрд руб., а в этом году, по прогнозам комитета финансов, - 93 млрд руб.