К 2011 г. 20 тысяч семей, проживающих в коммуналках Петербурга, улучшат свои жилищные условия
«С
Набирают обороты целевые программы Санкт-Петербурга и ипотечное кредитование. Количество коммунальных квартир в городе составляет 10, 6 % от общего жилищного фонда. 330 тысяч семей (около 700 тысяч человек) нуждаются в улучшении жилищных условий, и только 50% из них стоят на очереди и могут ждать реальной помощи от государства. Остальные вынуждены решать жилищные проблемы собственными силами.
По словам И. Кокарева, за 6 месяцев действия «Концепции жилищной политики Санкт-Петербурга на период с 2007 по
И. Кокарев отметил, что финансирование из бюджетных средств целевой программы субсидирования жилья и ипотечного кредитования растет с каждым годом.
В минувшую пятницу состоялось заседание Градостроительного совета, на котором прошло обсуждение концепции развития территории Морского вокзала в Санкт-Петербурге. Проект, представленный ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», вызвал немало споров.
Актуальным оказался вопрос этического характера: нужно ли сносить старое здание Морского вокзала, построенное по проекту известного архитектора Сахина? Является ли оно архитектурно-значимым объектом города? Генеральный директор ЗАО «Морской вокзал» (выступающего заказчиком) В. Малик, отметил, что изначально ставилась задача формирования нового проекта комплекса сооружений, учитывая снос старого здания. По его словам, «образец советской эпохи отжил свое, здание постройки
Однако, эти доводы не подействовали на членов Градостроительного совета, большинство из которых выступили за сохранение объекта культурного наследия советской эпохи. Авторам проекта было рекомендовано найти архитектурное решение, стилистически объединяющее современность и прошлое, чтобы по возможности реконструировать, а не сносить старое здание Морского вокзала.
На заседании были отмечены также положительные стороны предложенного проекта: высокая технологическая и функциональная составляющая комплекса (объем полезных площадей, архитектурно-грамотное расположение корпусов, применение новых проектных решений).
В настоящий момент ведется разработка плана освоения всех прилегающих к Морскому вокзалу территорий. В ближайшее время планируется преобразовать зону «Ленэкспо», территорию Балтийского завода и т.д. Именно поэтому, современное архитектурное решение, предложенное ЗАО «Игл Групп Санкт-Петербург», можно считать первым шагом на пути создания Морского фасада Петербурга.